E39 5er - Чет жрет много: термостат штоле?

[Виталич64]

сфигали? у него что - ограничение по кол-ву включений в год? ))) механизмы должны работать, иначе они закисают )))

еще больше убеждаюсь в выводе ,что муфта - ужасная хрень. она нужна только в пробках в жару, т.е. 1-2 % в год, однако ж работает все время. вердикт - муфту - нахер на свалку, даешь систему охлаждения 21 века, а не 19 ))

понемногу вызревает решение, ждите фотоотчет в мае.

[skobar60]

Сообщение от Виталич64 сфигали? у него что - ограничение по кол-ву включений в год? ))) механизмы должны работать, иначе они закисают ))) еще больше убеждаюсь в выводе ,что муфта - ужасная хрень. она нужна только в пробках в жару, т.е. 1-2 % в год, однако ж работает все время. вердикт - муфту - нахер на свалку, даешь систему охлаждения 21 века, а не 19 )) понемногу вызревает решение, ждите фотоотчет в мае.

Электровентилятор включается при аварийном режиме системы охлаждения,и если не много подумать-то можно сообразить,что движок у тебя работает на грани перегрева,а если ещё подумать-то можно догадаться к чему это приводит.......Боже ты мой,дай рабам твоим разума!

[Dicorp]

Сообщение от Виталич64 сфигали? у него что - ограничение по кол-ву включений в год? ))) механизмы должны работать, иначе они закисают ))) еще больше убеждаюсь в выводе ,что муфта - ужасная хрень. она нужна только в пробках в жару, т.е. 1-2 % в год, однако ж работает все время. вердикт - муфту - нахер на свалку, даешь систему охлаждения 21 века, а не 19 )) понемногу вызревает решение, ждите фотоотчет в мае.

потому что он работает как ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ механизм охлаждения. последний скажем так

а если за счета электровентилятора поддерживать обыную рабочую температуру двигателя, то доп вентиль можно быстро прикончить.

если хочешь избавиться от муфты, ставь электровентилятор ор е60/е46/е53 сразу и все.