Dmitry, да по моему они просто на него перестали проплачивать допуск LL01
а так та же каша залита.Просто мы много не знаем,как там че мутится,поэтому можем только фантазировать)
В разных моторах ,при разных условиях эксплуатации и прочего остального ,масла живут по разному,все очень субъективно и очень тонко.Все эти страшные фото вскрытых моторов полны загадок,тупо можно ездить в диллер,менять масло,а тебе его не меняют или 50% сливают и все,либо льют самое дешевое под видом оригинала ,которое не может проехать 15 тыщ априори,плюс к этому добавляется состояние авто,переливающие форсунки,проблемы с системой охлаждения и прочие косяки так же могут это масло убивать.Если учесть все эти факторы то легко можно понять почему под клапанной крышкой столько говна.
Личный пример-самый лучший пример)
Я вот щас 50 тыщ накатаю после ремонта,езжу принципиально на Кастроле,вскрою клапанную,посмотрю,меняю раз в 8 тысяч)хотя если че,можно на Серегу свалить,что он плохо помыл
Re: Внутренний очиститель двигателя
Древовидный вид
