Внутренний очиститель двигателя

[Dmitry]

Сообщение от Sappy Dmitry, Средний автолюбитель из Германии накатывает по автобанам больше чем ты в Москве за моточасы. Больше расстояния, нет ограничений в скорости.

Германия большая, да и Москва не маленькая можно жить в мюнхене, работать там же, а по выходным в местный гипермаркет ездить, и будет у тебя средняя скорость 20 км/ч. А можно как я прошлым летом каждый день 20 % пути по мкаду 100, 60% пути по м11 150++. Остальное по городу. Средняя 50-60 была. Кстати это единственный раз, когда немного масла подожралось. Так не к чему эти клише.

[kesha]

Сообщение от Sappy kesha, Сколько двигателю надо поработать на промывочном масле?

Я от 15 до 20 минут гоняю на холостых

[Sappy]

Dmitry,
85% авто в германии ездит по автобанам. При пробегах 150-200 км, авто живое и полностью обслужено. Посмотри на авто к концу гарантийного срока в России.
Дороги хуже, погодные условия хуже, бензин хуже. Дороги посыпаны кучей реагентов. Все это накладывает свой опечаток.
Не хочу дальше спорить.
Ты живешь по книжке. Книжка эта предусмотрена для условий авто в германи.
А еще в ней написали , расход литр на 1000 км норма.
Вон Кеша отписался, который каждый день моторы перебирает. В какой срок надо менять масло. Он за 20 тысяч 4 раза меняет масло, а ты 1. Дурак наверное, деньги тратить некуда.

[Dmitry]

Sappy, так поэтому в германии 25 тысяч, а у нас 15. Это из за клманта и бензина. Влияние дорог и реагентов на масло мне как тот непонятно. А на счет переборки, ну и что? Один раз левое масло зальешь и двиг весь в говне будет и через 100 тысяч, хоть 20 раз масло поменяй за этот пробег.

Добавлено через 1 минуту
На моем когда клапанную снимали для замены прокладки, мотор был чистый. Хотя первая замена масла по сервисной книжке была на 40 тысячах, вторая на 62, а далее уже я менял раз в 15. И масло жора нет, и едет отлично.

Добавлено через 1 минуту
Причем вторая замена масла (на 62) была в 2005 году, а третья (уже моя на 74) была в 2009-м.

[kesha]

Dmitry, а что непонятно ?

Пыльные дороги, или дороги которые подвергаются обработке средствами от гололеда. Воздушный фильтр улавливает не все частицы пыли — небольшое количество все равно попадает в двигатель. Так же не редки случаи, когда в двигатель попадает не фильтрованный воздух, через фильтр плохого качества, нештатный подсос воздуха (треснул воздушный шланг, задубела прокладка) итд. При эксплуатации двигателя в пыльных условиях частицы пыли, накапливающиеся в процессе эксплуатации двигателя, вызывают абразивный износ деталей и снижают противоизносные свойства масла. Говоря простым языком, пыль и песок попадают в цилиндропоршневую группу и ничего хорошего, понятно это не приносит.

Все уже разжевано по 100 раз [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
про промывку тут [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Dmitry]

kesha, ну маслянный то фильтр полюбому песок уловит.

[Accelero]

Сообщение от Dmitry ну маслянный то фильтр полюбому песок уловит.

Млять пацтулом!!!!

[kesha]

иногда лучше молчать наверное, чем писать ! конечно уловит ) после Сталинграда

[Dmitry]

Ничего не понял. Как более частая замена масла снизит влияние песка, прошедшего через воздушный фильтр? Сам не читал что скопипастил?

[Sappy]

Dmitry,
Как минимум старое масло при замене, выльется с этим песочком в ведро.