Вопрос по расходу масла

[Dmitry]

Почему обязательно тошнить? Давать машине просраться - это даже полезно. Но не нужно этого делать на недоконца прогретом движке. Не нужно этого делать после многочасового стояка в пробках. Ну и т.д. Плюс температурный режим. Вот даже по форуму читаешь, у одного там стрелка пляшет, другой вискомуфту снял, у третьего с радиатора капает. А в итоге нарушен температурный режим самых высонагруженных узлов. За один раз эффект незначительный. А когда люди тысячи километров наматывают с недоконца закрученный крышкой, чтобы меньше текло, то эффект предсказуем. Тоже и по остальным пунктам. А еще у нас на помпах кроить любят, хотя это вообще ключевой узел в авто, недостаточная производительность помпы очень быстро приведет к перегреву и кончине колец. И людям пох, какой оригинал, я возьму ту, что подешевле, но обязательно с железной крыльчаткой. Зачем - никто не знает. Хотя был прецедент, когда заклинела виска, разорвало помпу, и железная крыльчатка проделала сквозное отверстие в блоке. Ну и т.д., тут можно долго продолжать. Тот же 92-й бензин значительно сокращает ресурс мотора. А сколько людей его льют туда, где ему не место?