E39 5er - Необычная посторонняя вибрация

[Семечкин]

Ну,на яму я не поеду ...

Ладно,короче.
Переобую резину,а там посмотрим.
Поменяю тогда эластичную муфту и подвесной...

Два вопроса.

1. Есть какие-то тонкости по замене подвеснова и эластичной?
Там я не знаю,вал балансировать,надо ли менять какой-то шрус кардана...
Вообще как это происходит и может лучше начать просто с муфты?
Или вал снимать надо,тогда и подвесной сразу...
Вобщем как оно?

2. Может ли быть биение это, что описано в данной теме, и описано ОЧЕНЬ подробно, быть теоретически из-за приводов?
Если да,то пожалуйста прокомментируете ответ.

PS Как правильно на E39 прокачивать тормозную систему?
От кого-то слышал,что если есть DSC,то только с компом типа...

Не бред ли это,и что это означает,если не бред.

Спасибо.