зря ты так))) шпильки специально замерялись закаливались и под них вытачивали гайки... у меня ремонт около 80 встает... туда входят шпильки, нарезка резьбы в блоке, все прокладки, все сальники, контрактная коробка, редуктор с передаточным числом 3.15, масла везде, антифриз, все ролики, натяжители, ремни,кольца, направляющие клапанов, сальники клапанов, тормозные диски в круг с колодками.
вкладыши не трогал т.к там выроботки ни какой
Re: Шпильки в моторе м52
Комбинированный вид
