Какая нахрен балансировка кардана? У человека только при интенсивном разгоне вибрация, да и то не понятно из его описания что такое разгон.
Если он с места шлифует и машина прыгает так, что подлокотник сдвижной открывается, то это задние амортизаторы и кривые задние шины. Иногда еще подвесной долбит по кузову. На М5 он штатно проклеивается бутиловой лентой.
А если у человека вибрация при интенсивном разгоне, но без пробуксовки, то надо смотреть ШРУС кардана.
И забульте вы про балансировку кардана. Грузики на е39 не отваливаются.
Какая нахрен балансировка кардана? У человека только при интенсивном разгоне вибрация, да и то не понятно из его описания что такое разгон.
Если он с места шлифует и машина прыгает так, что подлокотник сдвижной открывается, то это задние амортизаторы и кривые задние шины. Иногда еще подвесной долбит по кузову. На М5 он штатно проклеивается бутиловой лентой.
А если у человека вибрация при интенсивном разгоне, но без пробуксовки, то надо смотреть ШРУС кардана.
И забульте вы про балансировку кардана. Грузики на е39 не отваливаются.
Муфта, практически, вечная.
Просто её неправильно устанавливают.
Да ещё и болты гайковертом затягивают
проворачивая втулки в самой муфте.
Последняя вечная муфта прожила полгода. Брал, что было в наличии. Ханс прайс. Неужели, муфта такое говно попалась? Ставил у Булата. Думаю, не первый раз такую работу делал.
Добавлено через 59 секунд
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Муфта вечная при условии, что задний сальник ее маслом не поливает.
Re: Сильная вибрация при резком разгоне!
Комбинированный вид
