Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
Эмульсия это вот такая кака:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Можно в гугль вбить запрос "эмульсия в расширительном бачке" и посмотреть картинки. Там их много всяких. |
А, спасибо, понял. Нет, нету такого.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от yurii395
на угар скорее всего масло уходит, если каты стоят то в них сгорает, выкрути свечи после стоянки если резьба в масле то маслосьемным клапанов кирдык, если масло во свечных колодцах то прокладка клапанной крышки не держит, и клапан вентиляции картерных газов КВКГ не работает как надо тогда масло во впуск будет кидать и весь впускной коллектор в масле будет и оттуда в камеру сгорания будет кидать масло, и клапана будут в жутком нагаре соответственно нарушится герметичность клапанов.
|
Спасибо, по свечам проверю. На счёт катов, да стоят, еще не вырезал их, да и особо денег нету если сейчас что то глобальное всплывёт. На счёт прокладки клапанной крышки, то она только начинала ссаться когда я машину купил, и то скажу так, что капель 5-10 выпало и просто рассеялось. Больше там потёков нету. Коллектор чистый имею ввиду снаружи, масла нету никакого.
Вот почитав форумы, начинаю рассчитывать на КВКГ, но прежний хозяин их делал два года назад.
А так, из-за КВКГ ну не может мне кажется жрать столько масла, да даже какой бы не был убитый мотор он не будет жрать столько масла. Я уже просто в шоке.
P/S Забыл указать, мотор М54 - говорят самый надежный мотор и самый ремонтируемый и долго живучий ? Что-то стал сомневаться, открыв форумы только и смотришь одни созданные темы с мотором М54
Re: Проблема с двигателем
Комбинированный вид
