Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   bmw5erclub.ru - Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска

Результаты опроса: Какая смазка лучше для шаровых опор
LIQUI MOLY 7562 0 0%
LIQUI MOLY Thermoflex Spezialfett 0 0%
LIQUI MOLY Schmierfix 0 0%
Motul Tech Grease 300 0 0%
МС-1500 0 0%
MC BLUE (МС 1510) 0 0%
MANNOL LC-2 High Temperature Grease 0 0%
MANNOL UNIVERSAL LONG TERM GREASE WR2 0 0%
КASTROL LMX 1 11.11%
КASTROL MS 3 Grease 1 11.11%
HUSKEY Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor 0 0%
HUSKEY-Lube-O-Seal 0 0%
AZMOL №158 1 11.11%
ЦИАТИМ-221 5 55.56%
ЦИАТИМ-221F 3 33.33%
Shell Retinax ER2 (Shell Gadus S2 V220 2) 0 0%
Shell Retinax HD2 0 0%
Elf MULTIPLEX EP2 0 0%
Addinol XMK 2 0 0%
Amalie green Elexir 0 0%
Total Ceran 0 0%
Petro-Canada Peerless SVG 102 0 0%
Amalie green Elexir 0 0%
Chevron DELO HEAVY DUTY EP 2 (p/n 222206642) 0 0%
Chevron BLACK PEARL GREASE EP 2 (p/n 254591542) 0 0%
Chevron ULTI-PLEX GREASE SYNT EP 1.5 (p/n 250188642) 0 0%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 9. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2016, 10:46   #26
Князь Тишины Князь Тишины вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Князь Тишины
 
В Клубе с: 16.10.2011
Город: Правдинский Московская Область
Авто: BMW 535i Individual
Сообщений: 1,425
Поблагодарили 36 раз(а)
По умолчанию Re: Cмазка для шаровых опор

Смазка МС-1500

Известно, что между трущимися парами должна быть тончайшая масляная пленка, однако при повышении нагрузки, температуры или при простом попадании воды, пленка разрушается и начинается сухое трение, что приводит к задирам, износу подшипников и пр. Для решения этой проблемы в лаборатории компании «ВМП-АВТО» была разработана новая пластичная смазка МС-1500 для сильнонагруженных узлов трения. Продукт, в первую очередь, предназначен для работы в высоконагруженных условиях: при работе главного подшипника, привода шнекового конвейера, шарнира ротора и прочих узлов трения. Принципиальным отличием МС-1500 от универсальных смазок является то, что в процессе работы узла трения с сопрягаемыми поверхностями образуется тончайший слой металла (от 1-3 мкм.), обеспечивающий максимально низкий коэффициент трения. Металлоплакирующие смазки серии МС обладают высокой температурой плавления, высокой температурой каплепадения (205-225° С), небольшой испаряемостью, водостойкостью даже в кипящей воде – все это позволяет применять смазки в узлах трения при температурах до 150° С. Несмотря на то, что стоимость этих смазок больше, чем смазок общего назначения, расходы на смазочные операции при его употреблении резко снижаются. Это происходит благодаря увеличению срока службы смазки в узлах трения. Еще больший эффект дает увеличение межремонтных сроков работы смазываемого механизма, уменьшение расхода запасных узлов и частей и снижения энергопотребления благодаря высоким антифрикционным характеристикам.
Таким образом, компания «ВМП-АВТО», опираясь на стандарты качества используемые в военной промышленности и ТПК, а также на новейшие разработки в сфере нанотехнологий, предлагает высокоэффективную смазку MC-1500. Продукт произведен согласно сертификату качества по ISO, а технология производства смазки получила признание РосПатентом за высокое качество, энергоэффективность и экологичность продукта.
Изображения
Тип файла: png tuba1500.png (63.5 Кб, 28 просмотров)
__________________
Сергей Попов
 
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Вопрос по пыльникам на шаровых средней рулевой тяге. huker 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 0 06.01.2013 00:15
Полимерное востановление шаровых ZhW 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 8 17.02.2011 08:09
Пыльники шаровых. bars 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 1 08.11.2010 14:33