E39 5er - Пердящий звук

[HeavyM3tal]

Сообщение от Accelero Яйца - вид сбоку. Свою 530 8 лет катаю - 6 лет назад такая же галимотья с катами началась - врезал пламягасы, прошился а199 (безлямбдовая прошивка) и уже 6 лет катаюсь и радуюсь.

А какие пламегасы? Тут народ в разделе хвалит mg-race, посмотрел что это, по крайней мере их легко купить можно.
Я пока не решил что лучше универсальрый кат или пламегаситель, скоро уезжаю на месяц, будет время об этом подумать.

[Accelero]

Сообщение от HeavyM3tal А какие пламегасы?

У меня вроде фоксовские (FOX) стоят - давно дело было.

Сообщение от HeavyM3tal Я пока не решил что лучше универсальрый кат или пламегаситель

Если в ПТС у тебя экологический класс не вписан (могут за выхлоп трахать начать - дискуссии ведуться), то тут вопрос религиозный остался. Плюсы без катов очевидны - послекатовые лямбды не нужны (а если безлямбдовая прошивка, то и все 4ре), расход немного падает, динамика чуть вырастает. Минусы - запашок уже не душистый, особенно на холодном пуске

[HeavyM3tal]

Сообщение от Accelero У меня вроде фоксовские (FOX) стоят - давно дело было.

Номер не подскажешь?

Сообщение от Accelero Если в ПТС у тебя экологический класс не вписан (могут за выхлоп трахать начать - дискуссии ведуться), то тут вопрос религиозный остался. Плюсы без катов очевидны - послекатовые лямбды не нужны (а если безлямбдовая прошивка, то и все 4ре), расход немного падает, динамика чуть вырастает. Минусы - запашок уже не душистый, особенно на холодном пуске

Блин запашок я не люблю, буду искать универсальный кат
Exist выплюнул заменитель: FORTLUFT 101150E4, если выпускной коллектор вбить в поиск, есть какие-нибудь мнения?

[Accelero]

Сообщение от HeavyM3tal Номер не подскажешь?

Не не подскажу - бумажку уж 100 лет как похерил, но точно знаю, что на 525 другой пламегас идет (у меня 530).

[DME]

Если каты звенят - купи каты б/у с японки у проверенного продавца и не парь мозг. Если машина прошла 10-20 ткм с расходом масла литр на тыщу - катам хана.

[yurii395]

по одометру 296 тыщ масло уходило на угар по мск и кольцам около 2 литров на тыщу + течи масла внешние, каты живые легко продуваются, ошибок не было по лямбдам вобще.

Добавлено через 11 минут
единственно косяк был в пропусках зажигания после 3к оборотах если держать нагрузгу в режиме разгонаприговорили ток наконечники катушек они реал растресканые были, после 110 км в режиме кик дауна в кресло вдавливало( на это скорости пробывал фул газ вжымать).

Добавлено через 6 минут
после отключения цилиндров двигался с мин нагрузкой чек тух цилиндры которые отрубались включались в работу и чек тух, офигительный аппарат бмв я скажу))

Добавлено через 4 минуты
где то читал что при исправной системе зажигания и исправной цпг каты могут отходить весь ресурс мотора.

[DME]

Сообщение от yurii395 при исправной системе зажигания и исправной цпг каты могут отходить весь ресурс мотора

да, они и отходили, мотор то уже перебирался.
Каты продуваются чем? там может осталось 10% сечения