E60,E61 5er - Продам е60, 530, 2004

[sergiotacchini11]

Сообщение от mafia540 и че. 50 тыщ стоит 6хп21. + еще 20 накладных расходов на бублик мехатрон и установку. У тебя же не 600 за ведро просят а 400 тыс

Ну и под европейку кое че переделать, а так на любителя, цена заманчива конечно! Комплектуха слабее! Я сам на нее посматриваю. Очередной конструктор, это болезнь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от derrick Я тоже всегда так мыслю. Ато некоторые увидят мёртвый коробас или двигло в клине и фсё... На помойку. Делают минус на макс. стоимость агрегата по рынку и плюс на перекид на на обмыть да на то, что обездвиженный аппарат забираешь и сам копаться будешь 20-50 и усё И как правило, как и в этом случае машины продаются с ценником, который после приведения в ездящее состоянии оказывается на 50-150 дешевле рынка

Коробас, лобаш, ходовка, патрубки квкг, свечи, жидкости, думаешь это все? Я не думаю. Коробка это не проблема, воткнул и поехал! Повылазит еще что-нибудь по любому!

[derrick]

Сообщение от sergiotacchini11 Добавлено через 1 минуту Коробас, лобаш, ходовка, патрубки квкг, свечи, жидкости, думаешь это все? Я не думаю. Коробка это не проблема, воткнул и поехал! Повылазит еще что-нибудь по любому!

Причём тут лобаш, жидкости и ходовка? Я не говорю конкретно о какой-то машине, я говорю в целом о замене крупных узлов у продаваемых машин и связанных с этим проблемами и ценообразованием.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dicorp derrick, тут речь о древней е60. предположительно еще из времени когда бмв стали уродцами но еще не стали одноразовымию какой конткретно? они сейчас все N.

А я говорю в целом о всех машинах и в частности о БМВ и уродцах тоже. Или ты категорически несогласен с тем, что у е60 может загнуться только коробка, а остальное может быть в очень приличном состоянии.
Ну и как бы про N в кузове е60 и говорил. Как бэ