E39 5er - Свап на 520i

[dmit]

Я свапал из своей 520 дорест (1 ванос) в 528 дорест. Поменял:
1. столб
2. форсунки с 2,8 розовые
3. дмрв
4. прошивка
5. корпус воздушного фильтра с 2,8 (разный диаметр под дмрв)
6. поддон (мотор был с е36)
7. тормоза с 540
у меня мкпп: коробка осталась родной, скалки уже стояли от 2,5.
по деньгам: столбик с рампой, форсами и дмрв - 45т.р., доставка из Владика до Челябинска - 5т.р., прошивка - 3т.р., корпус воздушного фильтра - 2,5т.р.
установка мотора - 15т.р., жижи - 12т.р., тормоза - 15т.р.
Мотор брал до скачков курса с е36 распила из Японии, сейчас на порядок дороже.
Теперь посчитай все затраты и не люби себе мозг, а купи себе сразу 530 или 540.

[Рустам ХХХ]

Сообщение от dmit Я свапал из своей 520 дорест (1 ванос) в 528 дорест. Поменял: 1. столб 2. форсунки с 2,8 розовые 3. дмрв 4. прошивка 5. корпус воздушного фильтра с 2,8 (разный диаметр под дмрв) 6. поддон (мотор был с е36) 7. тормоза с 540 у меня мкпп: коробка осталась родной, скалки уже стояли от 2,5. по деньгам: столбик с рампой, форсами и дмрв - 45т.р., доставка из Владика до Челябинска - 5т.р., прошивка - 3т.р., корпус воздушного фильтра - 2,5т.р. установка мотора - 15т.р., жижи - 12т.р., тормоза - 15т.р. Мотор брал до скачков курса с е36 распила из Японии, сейчас на порядок дороже. Теперь посчитай все затраты и не люби себе мозг, а купи себе сразу 530 или 540.

Неплохо сейчас идет подготовка к полной замене подвески и ходовой пока не до двигла