После покупки автомобиля заметил, что при активном ускорении в районе хвостовика АКПП идет вибрация. При осмотре на подъемнике выяснилось, что демпфер крутильных колебаний карданного вала весь в трещинах. При замене этой детали по технической документации требуют замены гайки крепежных болтов и центрирующая втулка.
Все запчасти были заказаны в оригинальном исполнении.
Теперь можно насладиться отличной динамикой разгона.
Re: 530 Е-39 Удовольствие за рулем
Комбинированный вид
