Выхлоп под бампер М тех

[Corrosia]

Зависит от опыта меняльщика.

Теоретически широкий хомут позволяет соблюсти правильную геометрию. Но это все при условии, что была порезана труба на ровном отрезке.
По факту может получиться говно. Со сваркой аналогично - пара градусов отклонения может дать приличный фэйл через метр.

Глушитель на обычных е39 подвешен очень вольно. Обусловлено это тем, что выхлопная труба скрыта под бампером и не имеет значения как там оно висит.

Все это хорошо ровно до тех пор, пока не надо вывести хромированный пердак за пределы бампера. Тут выясняется, что на поворотах глушитель смещается вбок на 5-10 мм. Поэтому и сделан такой несуразный вырез в М-бампере.

Частично проблему можно решить, если поставить промежуточные подушки от М5. Их там две и они жестче, но придется на трубу наварить второй кронштейн для подушки.

Можно еще приварить боковой левый кронштейн от М5 и поставить подушку от нее же.
Это не даст банке смещаться в стороны и позволит поставить нормальную овальную насадку вместо странного дупла, которое нам предложили инженеры.