E39 5er - m54b30 проблема с фазами

[Алексей 530]

smailuk, Валы может и смотрят друг на друга под нужным углом, а колено точно в ВМТ???

[falcon]

Сообщение от smailuk Только натяжителя цепи не было в них. Использовали родной натяжитель и проставку, наверное шланг, этого я не видел

это как? 0,7 нм не зря написано Если смотреть как цепи натягивается то понимаешь наскока это важно
Ну и про вмт лучше контролировать самому. Согласен с Алексеем

[Алексей 530]

Сообщение от falcon 0,7 нм не зря написано

Всегда вручную затягиваю! и даже экспериментировал с усилием! Результат всегда один!
Пока проблему вижу в отсутствии ВМТ!!!

[falcon]

А в моих экспериментах фазы уходили при неправильной натяжке
И много кого знаю кому переделывали по несколько раз на моторах серий м54, н52, м62
Исключительно изза этих 0,6-0,7 нм
Диапазон не знаю но эмпирически чувствую 0,5-0,9 гдето важен

[SVR]

Сообщение от Алексей 530 Всегда вручную затягиваю! и даже экспериментировал с усилием! Результат всегда один!

+1
Проверял огромное количество раз. Результат ВСЕГДА один и тот же. Последнее время фазы ставлю всегда с натяжителем от двигателя, затянув его сразу до заданного значения. Мотор то ведь потом будет работать именно с ним, а не с приспособлением затянутым на 0,7 н.м

[falcon]

Вы мне поясните а зачем вообще его выворачивать при проверке фаз?
Я понимаю если цепь менять то надо а если только проверять и регулировать?
У меня ещё не опыт конечно меньше вашего. Но я именно на своём опыте в ходе экспериментов сделал вывод что этот натяжение очень важно. Возможно я просто очень мало натягивал и регулировка сбивалась. Но на м62 выпускной распредвала сразу отщёлкивается на несколько градусов вперёд при убирания фиксаторов а на м54 после двух прокруток кВ также выпуск уходит
Как только момент выдерживаешь сразу все отлично становится

Инструкция вроде у всех одна и также. Где я мог ошибаться что у меня выпуск убегал?

[Булат77]

выкрути первую свечу и по поршню убедись, счто поршень в ВМТ достиг, а шкив колена стоит на метке. убедись в правильности положения звезд относительно распредвала и друг друга. когда шаблон для ваноса будете ставить- металлическую прокладку надо убирать. гайки затягивать по моменту!!! динамометрическим ключом!!!
обрати внимание, на сколько торчит натяжитель межвальной цепи в рабочем положении с цепью. он должен быть на 1-2 мм выше "стеночки" куда вставляется штифт для его фиксации.
если все правильно соберете- проблем не будет.

[smailuk]

свечу мастер вытаскивал,затягивал ли динамометрическим ключом не знаю

сейчас забрал машину с этого сервиса, буду искать более квалифицированных мастеров

по результатам отпишусь

спасибо за наводки!!

[Булат77]

еще один момент. к нам приезжал икс5. с таким же мотором. такая же проблема была. выставляю фазы. все проверяю. он выезжает и бах- в аварию. и так несколько раз подряд. каждый раз сбитые валы. поменял ванос, звезды распредвалов, все тарелочки, цепь межвальную, натяжитель этой цепи. в итоге решил поменять основную цепь. полез туда, а там звезда коленвала которая- слизаны зубья. не очень сильно, но в сравнении заметно. поменял эту звезду, основную цепь, успокоитель- и все стало норм.

[smailuk]

спасибо за пищу для размышлений
тогда еще один вопрос, интересует исходное положение маленьких косозубых шестерен на валах, есть еще подозрение, что когда меняли распредвалы могли откручивать эти шестерни и выставить их правильно

фото з инета