Ищу дорестайл 525-528

[Dicorp]

Сообщение от barkas1 При условии что оба мотора живые, 2.8 даже ТУ нормально уступает 3х литровочке. А если b30 укатаный то его и гранта дернет, хотя говорят что умельцы так тюнят гранты что мама не горюй, на сколько правда не знаю, но от многих слышал.

не берусь уверять что это самый достоверных источник, но данные на Авто ру говорят следующее

528ТУ АТ
Максимальная скорость 236 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 7,5 с

530 АТ

Максимальная скорость 244 км/час
Время разгона (0-100 км/ч) 7,6 с

уверяют что 528 легче

1440 кг против 1530 кг

[barkas1]

Сообщение от Dicorp не берусь уверять что это самый достоверных источник, но данные на Авто ру говорят следующее 528ТУ АТ Максимальная скорость 236 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,5 с 530 АТ Максимальная скорость 244 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,6 с уверяют что 528 легче 1440 кг против 1530 кг

Может и не точные данные, а может на оборот, делали тест драйвы)))
Но думаю все таки 530 будет по интересней. Хотя когда себе в Мск искал машину для повседневной езды, многие 530 были по ощущениям как 525 максимум, толи до того укатаны то ли исполнение для разных стран разное, т.е. мозги, редуктор, коробка. Я сравниваю с теми которые приходили из Япы. Для примера, у меня японец дорест2.8 автомат, он до стольника идет с 535 245p\s на ровне! Дальше второй уезжает безжалостно. А вот 2.8 дорест на ZFе вообще не конкурент.

[carlsson910]

Сообщение от barkas1 Может и не точные данные, а может на оборот, делали тест драйвы))) Но думаю все таки 530 будет по интересней. Хотя когда себе в Мск искал машину для повседневной езды, многие 530 были по ощущениям как 525 максимум, толи до того укатаны то ли исполнение для разных стран разное, т.е. мозги, редуктор, коробка. Я сравниваю с теми которые приходили из Япы. Для примера, у меня японец дорест2.8 автомат, он до стольника идет с 535 245p\s на ровне! Дальше второй уезжает безжалостно. А вот 2.8 дорест на ZFе вообще не конкурент.

Есть бортовик у твоей японки?

[barkas1]

Сообщение от carlsson910 Есть бортовик у твоей японки?

Нет нету, но если что интересно, спрашивайте. Все тоже самое что и на немцах, кроме коробаса и редуктора, за счет этого она и пуляет.

[carlsson910]

Сообщение от barkas1 Нет нету, но если что интересно, спрашивайте. Все тоже самое что и на немцах, кроме коробаса и редуктора, за счет этого она и пуляет.

Да я в целом знаком с японскими версиями. У меня была е46 из Японии. А сейчас Ф10 оттуда же!
Твоя е39 на московском учете? Может быть есть фото её? И ВИН посмотреть?

[barkas1]

Сообщение от carlsson910 Да я в целом знаком с японскими версиями. У меня была е46 из Японии. А сейчас Ф10 оттуда же! Твоя е39 на московском учете? Может быть есть фото её? И ВИН посмотреть?

Нет, она на Родине у меня осталась в Казахстане, соответсвенно учет КЗ. Фото на мобильном есть, а вин вот br22461
Кста е46 там тоже наверное jatco стояла с коротким редуктором?

[carlsson910]

Сообщение от barkas1 Нет, она на Родине у меня осталась в Казахстане, соответсвенно учет КЗ. Фото на мобильном есть, а вин вот br22461 Кста е46 там тоже наверное jatco стояла с коротким редуктором?

Т.е. на учет в РФ её никак не поставить?
Нет, у меня обычный автомат ZF стоял и короткий редуктор.

По вину у тебя коробка A5S 310Z - а это обычный автомат ZF

[yastrebov_ev]

Сообщение от Dicorp не берусь уверять что это самый достоверных источник, но данные на Авто ру говорят следующее 528ТУ АТ Максимальная скорость 236 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,5 с 530 АТ Максимальная скорость 244 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 7,6 с уверяют что 528 легче 1440 кг против 1530 кг

Там фигня какая-то, у автомата 8,5 до сотки у мехи 7,5.
Позапрошлым летом заезжали с 528 на мехе и я 535 на автомате(400м).
С места у меня без шансов, не знаю какой там редуктор, но до 3т.об/мин довольно вялый разгон. Он как бы стартовал с лаунча и пока я тронусь он уже был на много впереди.
С наката стартовали, шли примерно одинаково, но 400м это мало не успеешь разогнаться и уже все, надо хотя бы 1км или до 200км/ч.
Помню он был на тапках каких то 16х я на 17х. Масса в ПТС у меня 1730 кг.
В общем бодрый мотор, 280 момента на меньшую массу!