E39 5er - Вопрос по лямбде

[Bannikofff]

Сообщение от DmitryK Ага, A-reg - это коррекции смеси по лямбдам. И похоже на то, что первая вообще не работает, раз все по нулям стоит. Можно, конечно, убедиться наверняка, что не проводка - переткнуть местами лямбды 1 и 2. Тогда в первой банке должны начать меняться первые значения в %, а во второй стать по нулям. Или сразу поменять ее. А потом уже смотреть что будет показывать и почему во второй банке минусовые коррекции. Много топлива, особенно под нагрузкой.

Проводка была сплавлена от выпускного коллектора. Всё заменили. Прозванивали от разъёма на мозгах. В проводке не должно быть. Завтра махну местами. Отпишусь.

[killerkir]

DmitryK, какие должны быть мультикоррекции в норме?

[killerkir]

2 ошибки были последний раз. Особенно радует перевод второй ошибки))) "каталитический эффект могиле главного катализатора" ))))

[Accelero]

Сообщение от killerkir каталитический эффект могиле главного катализатора

Зато честно

[killerkir]

Accelero, эффект могила епть))))

Добавлено через 1 минуту
Насос у меня стоит от газели, можт недокачивает?? На оборотах, хотя давление держит вродь на холостом и при повышении оборотов до 2-3 тыщ стабильно

[Bannikofff]

Так ошибка вроде по лямде.... Насос то тут причём? Я думаю варианта два либо проводка либо сам датчик.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от killerkir 2 ошибки были последний раз. Особенно радует перевод второй ошибки))) "каталитический эффект могиле главного катализатора" ))))

Ошибка 227 была. Сейчас нету. Пропала как раз после ремонта проводки. Было к.з.

[killerkir]

Bannikofff, да нифига, это все долбаный подсос скорей всего. Он сбивает зонды с толку. а насос если не создаст нужного давления, будет бедная смесь, также как и изза подсоса, отсюда и ошибки типа "трим топлива 1 ряд", то бишь предел регулирования достигнут а смесь не обогатилась

Добавлено через 1 минуту
Bannikofff, проводка конечно тоже может быть, но это очень очень вряд ли

[Bannikofff]

Сообщение от killerkir Bannikofff, да нифига, это все долбаный подсос скорей всего. Он сбивает зонды с толку. а насос если не создаст нужного давления, будет бедная смесь, также как и изза подсоса, отсюда и ошибки типа "трим топлива 1 ряд", то бишь предел регулирования достигнут а смесь не обогатилась Добавлено через 1 минуту Bannikofff, проводка конечно тоже может быть, но это очень очень вряд ли

В какой момент выскакивает ошибка после стирания? На холостых? При нагрузке? При высоких оборотах?

[Bannikofff]

Как то так.

[Accelero]

Сообщение от Bannikofff Как то так.

Это от лямбды? Не хочу нагонять жути, но при таких раскладах может силовой ключ, отвечающий за подогрев лямбды в мозгах сгореть, отсюда и косяки. Но все ремонтируется - главное ключ этот найти в продаже.