528 e39 '98

[smithana]

накатал уже почти 500 км, полёт нормальный. Поэтому решил заняться другой важной проблемой. Последнее время после длительных поездок на холостом ходу стала моргать маслёнка. Эта проблема и раньше редко напоминала о себе, но сейчас стала возникать довольно часто. Год назад я менял датчик давления, ставил Хеллу. На проблему это никак не повлияло и сейчас решили проверить фактическое давление масла в двигателе.

Манометр нашёлся только у саймона, так что поехал с ним знакомиться.
Когда до него добрался по всем пробкам, маслёнка уже истерично моргала. Подключили манометр, завели и увидели 1 атм. За 5 мин работы на хх давление упало до 0.7 атм, а дальше, что мы только не делали, стрелка манометра непоколебимо показывало 0,7 атм. Парни сказали, что всё гуд и нарекли ставить оригинальный датчик. Да и датчик должен срабатывать на 0.5 атм.

Но каково же было моё удивление, когда за весь вечер лампочка маслёнки больше ни разу о себе не напомнила.
Как так?? я рукажоп и год назад умудрился не правильно поставить датчик давления??