Цитата:
Сообщение от gonez
я за м62б44,если интересно...
|
Учту, спасибо, Артём!
Цитата:
Сообщение от jigit
я просто в сложных ситуациях пытаюсь перед тем, как кидать монетку
|
Серёг, спасибо за такой развёрнутый и аргументированный ответ )) Однако, все доводы в пользу того или иного варианта, перечисленные тобой, лежат на поверхности, а темы
rone и
puasson я изучил вдоль и поперёк. "Женитьба" S54В32 и дореста Е39, конечно, дорогого стоит, как, впрочем и турбо-проект на блоке M50, однако... Это не мои варианты. Динамика сама по себе меня тоже мало интересует, мы с тобой это обсуждали ) Просто хочется построить интересный универсал )
Цитата:
Сообщение от SaRx
Походу чет грандиозное намечается, главное не пропустить..)))
|
Неееееееисключено (с)
Цитата:
Сообщение от DOPE
для свапа S50, возможно, потребуется только мотор и запчасти для него,что позволит сэкономить ден.знаки
|
Не совсем так: переборка S50 обойдётся гораздо дороже, плюс поиск и покупка живой коробки, нового маховика и комплекта сцепления, педального узла, кардана, редуктора и приводов, да и вопрос, как заставить работать ASC+T, бортовой компьютер и круиз контроль тоже остаётся открытым.
Цитата:
Сообщение от Брямс
а самого в какую сторону больше тянет?
|
В сторону F31 335iA xDrive (шутка)
Цитата:
Сообщение от Брямс
если что, я за 62-ой
|
Спасибо! А я, скорее, за S50 :-P
Цитата:
Сообщение от SaRx
Максим как уже написали о плюсах я за S-ку в будущем спокойно ездить можно будет даже во время рейдов.
|
Раф, вот меня, почему-то, тоже волнует этот момент...
Комбинированный вид
