Re: Проблема с системой охлаждения
При включении компрессора кондиционера начинается циркуляция фреона в системе кондиционирования. При этом температура фреона в радиаторе (который стоит вплотную с основным радиатором) намного выше температуры основного радиатора, что не дает быстро охлаждать основной. К тому же, наверняка между основным радиатором и радиатором кондиционера у тебя приличный слой пыли и пуха.
Китайская крышка расширительного бачка "работает" от силы месяц. Потом ее так же клинит как и старую оригинальную.
Как бы удивительно это не звучало, завоздушивание системы охлаждения происходит в большинстве случаев именно из-за того, что владельцы автомобилей проверяют уровень антифриза на горячем моторе. Ладно бы просто проверяли (бачок на просвет смотрели), берут и откручивают пробку пока температура ОЖ выше 50 градусов, а то и вообще сразу после остановки двигателя.
Вот и начинаются проблемы - антифриз "пропадает", печка зимой не работает как надо на холостых оборотах, мотор перегревается.
|
Комбинированный вид
