ABS. Проблемы.

[sutirich]

Сообщение от sutirich Доброго времени суток форумчане и владельцы баварцев. Есть проблема. БМВ е39 523i М52 на механике 1996 (дорест) Горят на приборке и, соотвественно не работают, ABS и ASC, так же спидометр и расход бензина. Начали гореть после того, как словил яму правыми колесами. Были поменяны датчики ABS передний правый и задний левый. Ездил на диагностику. После скидывания ошибок, приборка потухла, но при движении ИМЕЕНО вперед они снова загораются и ничего не работает. Диагност, вроде не тупой, сказал, что накрылась помпа гидроблока АБС.Вот как пишется ошибка ABS return-pump fault Возможно ли это? Ошибок никаких других, кроме "берменного мужика", не было. Добавлено через 2 минуты перечитал многие форумы, есть предположение, что это просто реле АБС, под правым салонным фильтром. Моторчик сам в гидроблоке не гудит. Я просто в замешательстве. 3-ий месяц езжу так) Выручайте братцы

Сегодня поменял гидроблок. Никаких реакций. Все так же. Поехал к диагносту, тот цешкой начал ковырять. В итоге обнаружилось что на реле не приходит питание и на гидроблок не приходит. Где-то обрыв. Будем искать. Отпишусь как решу проблему. Думаю что мой монолог кому-то поможет.

[sutirich]

Сообщение от sutirich Сегодня поменял гидроблок. Никаких реакций. Все так же. Поехал к диагносту, тот цешкой начал ковырять. В итоге обнаружилось что на реле не приходит питание и на гидроблок не приходит. Где-то обрыв. Будем искать. Отпишусь как решу проблему. Думаю что мой монолог кому-то поможет.

Проблема решилась заменой ЭБУ ABS/ASC. + перепрошивка. Замена задних ступичных подшипников. Заменой датчика ABS заднего левого колеса. Теперь все работает по часам. Итог затраченых денег.
ступ подшипники - 3000р. шт.
блок ЭБУ ABS/ASC - 550р. (брал с разбора)
работа сервиса - 8000р.