3 серия E90-E93 (2005 - 2013) Продам е90 318 - Страница 2

паша39 · 29.07.2015, 15:19

Продаю трешку 2007 г.в. пробег 180 тыс.км. Куплена в Москве у официалов обслуживалась там же,потом в Сиане.Все заказ наряды сохранены.Движок 129 лс.Механика 6 ст. Салон тряпка с подогревом,климат,ксенон,парк, вин va75383. цена 480тыс строго без торга.

marinero · 29.07.2015, 21:46

SVR, затем, что за три последних дня я пересмотрел 6 трёшек с N46 с пробегами от 96 до 147 тысяч (нужна, сцук#, именно такая). И это 3,14###ц, скажу я вам (( У двух из шести менялись мск. Доливают по 1,5 литра всё равно.

паша39 · 29.07.2015, 21:47

Цитата:

Сообщение от marinero

Вот это конструктивный разговор. Менялись вкладыши, кольца и мск или только мск? Если кольца менялись - номер колечек, пожалуйста. Где производились работы?

Если Ваша супруга проехала 2'000 км., как Вы можете говорить об отсутствии расхода масла?

P.S.: прошу понять правильно мою настойчивость, интерес не праздный.

менялись кольца,колпачки,вкладыши шатунные,клапана выпускные и тд уж номер колечек,извините не помню

делали в СИАНЕ. За весь пробег показание щупа не изменилось.

SVR · 29.07.2015, 21:49

marinero, Если Вы собираетесь дро...ить эту машину по пробкам Москвы - советую отказаться от этой затеи вообще... Или BMW станет для Вас говномобилем.

marinero · 29.07.2015, 21:53

Цитата:

Сообщение от SVR

Я уже задолбался отвечать на вопросы с ухмылкой типа: "сколько жрет масла?.." Да нисколько не жрет!!! N46 НЕ жрет его после замены колпачков ВООБЩЕ! Примерно последующие 30-40 тысяч

У меня Е92 с N52nB25, октябрь 2006 г., куплена новой, пробег сейчас 98 т.км., мск НЕ МЕНЯЛИСЬ, кольца - тем более, масло между заменами НЕ ДОЛИВАЮ, уровень падает на четверть. Дальше что? Везде бывают исключения.

SVR · 29.07.2015, 21:55

А при выборе машины с N46 с пробегами от 100 000 км надо интересоваться менялся ли механизм Valvetronic, а не кольца с вкладышами.
Производительность двуступенчатого масляного насоса этого мотора на холостом ходу равна 12л в минуту. Т.е. он перелопачивает весь объем масла 4 раза в минуту. При оборотах двигателя 5300 производительность возрастает до 60 л в минуту. Делайте выводы... Замена колец и вкладышей на этих моторах - развод на деньги!

Случаи когда мотор эксплуатируется без масла, с перегретым маслом, с огромным перепробегом по маслу, или китайским масляным фильтром я исключаю...

marinero · 29.07.2015, 21:58

Цитата:

Сообщение от SVR

marinero, Если Вы собираетесь дро...ить эту машину по пробкам Москвы - советую отказаться от этой затеи вообще... Или BMW станет для Вас говномобилем.

SVR, то, что Вы - самый крутой специалист по ремонту BMW, люди в курсе (с) Чуточку уважения к окружающим, ОК? Да, мой друг собирается ездить на машине с N46 по пробкам, также, как и на других BMW. Нельзя? Производитель этого двигателя против такой эксплуатации? Или Вы лично?

SVR · 29.07.2015, 22:02

marinero, я абсолютно не претендую на звание "крутой специалист по ремонту BMW" Просто пытаюсь донести до людей некоторые истины. И ни в коем случае никого не хотел обидеть!
А вот производитель кстати против той эксплуатации, о которой Вы написали. И ответил на это функцией старт/стоп.

marinero · 29.07.2015, 22:03

Цитата:

Сообщение от SVR

Производительность двуступенчатого масляного насоса этого мотора на холостом ходу равна 12л в минуту. Т.е. он перелопачивает весь объем масла 4 раза в минуту. При оборотах двигателя 5300 производительность возрастает до 60 л в минуту. Делайте выводы... Замена колец и вкладышей на этих моторах - развод на деньги!

Для тех кто в танке или читает между строк, повторю: есть конкретные примеры, когда после замены мск на N46 ситуация с расходом масла кардинально не изменилась. Просто, вместо 2 л. на 8'000 км. машина просит 1,5 л.