Да перебери матор лучше))))) не думали что это может резино-металические шарниры (салентблоки) установленные в пер. рычагах?
Но ведь на диагностике подвески сказали, что по ней все в порядке. Стало быть не в сайлентблоках дело. Или там так сложно выявить, что спец по bmw только разобраться сможет?
Re: Скрип в передней подвеске
Комбинированный вид
