Продам сарай 525 tds автомат - Страница 2

Fandorin · 03.06.2015, 02:33

e39, 525tds, автомат, универсал. VIN: WBADG81000BX01178
Короче история такая, взял в начале апреля, до этого ездил на 9-ом галанте (ох и прожорливый, решил сменить на более экономичный вариант). Искал не долго, увидел на автору, продавал какой-то автоломбард м. Коньково, цена 250 к., (мало что знал о БМВ, да и тем более о дизеле), смотрел, смотрел, и так и сяк. кузов ровный, серьезных дтп не было, пару рыжиков на дверях, порог замятый, водительское подзатерто, хреновенько заводилась пока холодная и иногда глохла, прогреется -нормально работает - продавцы сказали свечи накаливания никто не менял, старые, поменяешь типа и нормуль, ну масло от куда-то сопливело. Вобщем соблазнился я на БМВ, тем более давно хотел универсала. Думаю ну прокладку там заменю, свечи накаливания, ну и еще что по мелочи, в 50к по-любому уложусь., ну и сторговал до 240.
Купил.
А теперь поехали!!!:
заезжаю на СТО, осмотрели, диагностику сделали - замена, стоек стабилизатора, замена задних тормозных дисков, задних колодок, тросик ручника новый поставили, свечи накаливания, масла движок+коробка, прокладка поддона, лампочки какие-то заменили (кстати ближний ксенон, дальний нет), всего на 53 к
причину того что глохнет холодная не устранили, сказали что-то с тнвд - починить не сможем, бери новый или на разборке - поменяем.
Энтузиазм под угас. Полез в интерне, нашел один сервис - дизелями занимаются, звоню рассказываю про ТНВД, говорят приезжай, приезжаю, там мужик такой, ну видно что профессионал, посмотрел послушал, патрубки снял, говорит надо ТНВД снимать - на стенд, турбину снимать - на стенд, форсунки туда же, снятие установка 15, а там диагноз покажет. Ну думаю уже заднюю не сдашь, говорю - ок. А диагноз показал следующее:
-ремонт форсунок -17000
-ремонт ТНВД - 8000
-ремонт турбины - 19000
в процессе выяснилось что один клапан пропускает -снятие головки и замена клапанов - 24000, и рейке, говорит, конец,-купил отреставрированную 11000.
-замена всех ремней, роликов, и еще чего-то там, я уже и не помню на 15
Итого: 98+53=151,+240 цена покупки =390 она мне обошлась.
Сейчас и работает и тащит нормально.
Порекомендовали передние стойки сменить. Правая ручка задней двери не работают, на переднем бампере отошли молдинги, короче с машиной надо еще по работать и вложиться. У меня желания пропало, деньги кончились, да и времени нет.
В общем, я так думаю вряд ли я ее продам хотя бы за то что вложил, на авто ру за 360 поставил.
У кого какие мысли? Советы? Рассмотрю любые предложения.[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Макс113 · 03.06.2015, 16:53

автор совершил 2 ошибки: 1-купить б/у а/м в ломбарде, так еще и дизель, о котором ломбардчики кроме легенд про маленький расход и знать только не могут ничего, 2-не диагностировал машину никак.

Но теперь-то можно нормально кататься на ней, нафиг продавать? Купит дизель подороже, так все равно ввалит в него энную сумму.

DOPE · 03.06.2015, 17:02

Цитата:

Сообщение от МихалСергеич

Максим,ты на дизеля решил пересесть?!))Привет!

Миш,привет!не отпускает меня Е39

присматриваюсь к вариантам

Fandorin · 03.06.2015, 18:54

Диагностировал! - не подалеку был автотехцентр не то хюндай, не то черри, к ним загнал (олень). По кузову, говорят, все ровно, серьезных ДТП не было, весь красился, ну это нормально для таких годов, компьютер у них ошибок не нашел, то что плохо заводился - то же на свечи накаливания согрешили (а еще за замену 12к. объявили, работа!!!). И по подвеске сказали - все ок. Вывод сделали - подушатанная, но цена не высокая, сам, говорят, смотри, вложиться надо будет.

Добавлено через 1 минуту
2 к за диагностику взяли

barkas1 · 03.06.2015, 19:22

Да сейчас то что говорить про то что лохонулся и прочее.... машина куплена, в след раз будет умнее! Сейчас вопрос стоит в том как продать и вернуть часть денег, хотя бы часть! По мне так, если предлагают более менее нормальную сумму надо отдать, а иначе дальше будешь вкладывать, а после как вылечишь ее полностью, смысла нет скидывать...да и не вытащишь даже половины вложенной суммы! Но эт чисто мое мнение!

AndreyDan · 03.06.2015, 19:51

У меня от этой истории , слезы навернулись. ТС купи на разборе ТНВД и катай дальше себе, ты уже почти все в ней сделал.
p.s. Терпения тебе.

Dicorp · 03.06.2015, 20:14

да даже 300 за эту тачку дорого, не говоря про 460.

не понимаю какая экономия может быть на дизеле разработки сердины 90х, с пробегами реальным за пол миллиона км и космическими ценами на ремонт.

не говоря уже про солярку дороже 95го бензина, разбавленную мочой.

так катай ее,тс, поменял ты уже полмашины, сливать смысла нет.

carlsson910 · 04.06.2015, 12:32

а зачем продавать?
чтобы купить потом такую же и точно так же вваливать?

СергаБелый · 04.06.2015, 12:53

Если авто устраивает то не продавай, накинь рест фары, колёсики посимпатичней и катай дальше. нормальная машина чё сливать...

Fandorin · 04.06.2015, 15:14

В общем решил, цену скидывать не буду, кто купит -купит, у меня один дружбан готов забрать за всю сумму, что вложил, правда с длительной рассрочкой. Да и зашел я в пару автосалонов, там простите, за говно меньше 400 - не подходи. Буду ездить, постепенно постараюсь обгрейживать. Фары по кругу лучше менять или только зад?

Макс113 · 04.06.2015, 15:17

а почему ТОЛЬКО - зад? Перед меняй!!