E39 5er - Предсмертная агония или хворь.Капиталка, или контракт?

[Ангел520]

да цены выросли мне привозили с Беларуссии 1,5 г назад за 35р м52,2,5 состояние норм масло от замены до замены

Добавлено через 7 минут
а на запчасти надо было порядка 70р без работы

[Быстрый Гонзалес]

Эххх. Везет же. Мой мотор сейчас 2 литра на 200км поджирает.
Дымит как карьерный трактор!!!

[ilya190]

Приветствую! Аналогичная проблема. Решил делать капиталку...

[pervuhin]

Вообще,любой мотор можно оживить и он будет ездить,что на наш век хватит!А покупая контрактный,ты покупаешь кота в мешке в любом случае. А если купил,то его 100% нужно вскрывать и смотреть что там у него внутри.

Яркий пример: кент купил двиган контрактный б\п,всё как полагается. Поменял сальники,фильтра,масла. Два дня поездил и провернуло вкладыши. Вскрыли мотор,а там масленое голодание на лицо. Все каналы забиты были. Мотор отлежал где-то на складе может сотню лет и масло в нём превратилось в саледол. Кто знает как его эксплуатировали до этого. В итоге капиталка контрактного двигателя. Хотя мог бы свой откапиталить и это обошлось бы ему в разы дешевле.

У самого м54в30 и его нужно капиталить,компрессия от 7 до 8 на всех цилиндрах. мотор поджирает масло,но особо не дымити не стучит. Поменяю вкладыши шатунные,прокладку гбц,колпачки и кольца. За эту работу просят 12т.р. + примерно 15т.р. расходники не оригинал. На мой век хватит 100% даже с не оригинальными запчастями. Контрактный стоит 68т.р. самый дешевый который я нашел в инетах. А у меня в городе от 100т.р. Плюсом при покупке контрата ты будешь менять всякие сальники,резинки,масла и ещё стоимость установки. Разница очевидна.В итоге,если в блоке или в бошке нет трещин,цилиндры без задиров, а двиган поджирает масло и не особо наваливает, не торопись покупать контрактный. Можно откапиталить,нежели покупать кота в мешке.

[ilya190]

Ну и я вот посоветовшись с мастером решил оживлять мотор. Расточка блока, замена поршней с кольцами на ремонтные и прочих расходников. Но вот только проблема с ремонтными поршнями на М52 ту, неоригинала невозможно найти....

[DISS]

Сообщение от Быстрый Гонзалес День добрый. Имеется е39 2002г М54 2,5 Купил недавно.

За сколько брал? Диагностику движка делал перед покупкой?

[sotn]

Сообщение от ilya190 Ну и я вот посоветовшись с мастером решил оживлять мотор. Расточка блока, замена поршней с кольцами на ремонтные и прочих расходников. Но вот только проблема с ремонтными поршнями на М52 ту, неоригинала невозможно найти....

Мале и Кольбеншмитд и есть оригинал, в этом случае.

[Быстрый Гонзалес]

Сообщение от DISS За сколько брал? Диагностику движка делал перед покупкой?

Брал за дешево. 300р.
Честно говоря при покупке бу авто всегда смотрел на кузов и его состояние в первую очередь, а лишь потом на все остальное. Но в этот раз меня как будто подменили как с цуко в песне...

[михаи]

Сообщение от pervuhin Два дня поездил и провернуло вкладыши. Вскрыли мотор,а там масленое голодание на лицо. Все каналы забиты были.

тут человеку уже 3-й контрактник возили, 1-й конечно не из-за неисправности, а потому, что вместо м52 привезли м52ту, второй-вкладыши шатунные провернуло (или уже были провернуты). третий- ниче так, парень уже устал от снятий/установок двигателей, но поддымливает на ХХ (официальный "заявленый" пробег-180 тыс.км), итог-замена мск, чем сейчас и занимается

Добавлено через 4 минуты
самые нормальные контрактники уже были распроданы лет 5 назад, сейчас остались относительно живые с пробегом от 300 000 км. и никак не меньше. И нет разницы откуда они, типа "без пробега по РФ"-состояние уже не сильно отличаться будет.