Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   bmw5erclub.ru - Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.04.2015, 00:58   #11
Дюша Дюша вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 21.04.2010
Город: СПб, Прим. р-н.
Возраст: 57
Авто: 740d Е38 М67D39 20.10.1999 г.в., 730d E38 M57 D30 20.05.2001 г.в., CITROEN C5 2.0 2004 г.в.
Сообщений: 2,480
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: 740d

Прочел пару эпосов с 38 го клуба про глубокий геморой с такими рыдванами. Один так и не смог двести до ума, продал. Другой пока еще трахается. Мне или повезло, или все еще впереди, что скорее всего. Побывал на диагностике на Байкова. Стала долго заводиться на горячую. Итог. Льет в обратку одна форсунка, свечи и реле накала. Ну и регулятор надува левой турбины. Я спрашиваю у диагноста, если регулятор пять раз срабатывает, а два потом тупит, он рабртает или нет? Ответа нет. Дис выдает по нему обрыв или кз, споратическая ошибка. Найти б рукастого электронщика, снять турбину ему, поковырял бы регулятор. Но это трудный путь. Я решил просто заменить турбину. Свечи куплены, реле нужны еще. Форсунку на замену. Около полтинника выходит.
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Е38 740D dmytrich Автомобили других марок 238 14.01.2014 14:38