E39 5er - помирает движок, помогите кто на опыте :(

[bmw.76]

Сообщение от михаи способ ремонта никосиловых блоков-берется допустим м52б25 с конченным блоком цилиндров, находится блок от м52б25ту, растачивается и на блок м52б25ту устанавливается гбц от м52б25

это способ замены блока, а не гбц. так как навеска остается родная.
теперь вам задача: если по вашему гбц взаимозаменяемы!
допустим ставим гбц с м52б25ту на м52б25 до 09 1998г.в.
будет ли работать такой симбиоз(мотор) на родном навесном с 52 до 09 1998г.в???
уточню как раз кол-во ваносов не влияют на взаимозаменяемость.

[михаи]

Сообщение от bmw.76 это способ замены блока, а не гбц. так как навеска остается родная. теперь вам задача: если по вашему гбц взаимозаменяемы! допустим ставим гбц с м52б25ту на м52б25 до 09 1998г.в. будет ли работать такой симбиоз(мотор) на родном навесном с 52 до 09 1998г.в??? уточню как раз кол-во ваносов не влияют на взаимозаменяемость.

есть нюансы конечно,
во первых:
1. зачем на никосиловый блок ставить гбц от м52б25ту-смысл?!!!!
2. Заменить на машине после 09.1998 г. блок с гильзами на никосиловый - не проблема вообще, но, опять же, зачем!!!!!???????.
3. У м52 (не ту) например нет датчика выпускного распредвала, а у м52ту- стоят на обоих валах - косяк получится...? у м52ту-электронно управляемый термостат(ну это так, для начала))).Да и вообще проводка двигателя м52ту и м52 хорошо отличается.
И вообще, все вышеописанное касается механической части. Будет ли работать подобный симбиоз с родным навесным - да, будет, "через одно место" правда, но будет (сам лично такое "чудо-юдо" не видел). При подобных переделках нужно исходить из того, что блок подбирается (при необходимости замены под какими-либо причинами) под гбц, а не наоборот, ибо проводка, навесное в основном заточены под гбц. Да и никто так не делает как описано в указанном выше примере.
Например имеется е39 с м52б25 до 09.1998 - ей можно впихнуть блоки цилиндров от м52б28, м52б25ту, м50б25ту, м54б25 (м54б30 -не помню, утверждать не буду), или допустим есть е39 с м54 рестайлинг, допустим м54б25 - можно поменять ей блок цилиндров от м52 б25(зачем только это нужно!?), м50б25ту, м52б25ту, м52б28ту - я об этом, если мы не поняли друг друга.

P.S.: как я и писал выше нюансов много, например при перестановке поршневой с м52 на м52ту, 54, м50ту следует как минимум поменять кольца на поршнях под чугун и так далее. Но дело в том, что тема не об этом- всех нюансов в голове не удержишь и в таких ситуациях обычно "поиск рулит". Цель была - дать человеку возможное направление решения проблемы, а не обсуждать "мифический" симбиоз.

Добавлено через 27 минут

Сообщение от bmw.76 это способ замены блока, а не гбц. так как навеска остается родная.

так а я про что!!?????