E39 5er - Проседает напряжение.

[tipokSpark]

Машина заводится нормально. На х.х. и при езде, если дать нагрузку падает напряжение, а потом через секунду две восстанавливается.

Сначала просто при открытии или закрытии окон, люка, притухала приборная панель. Бортовик показывал просадку в этот момент до 13.4, с 13.8. Потом начало веселее при нажатии на тормоз напряжение пропадало и машина глохла. Диагностика показала дохлый генератор. Его восстановили, генератор выдает 14.1 вольт, при подаче нагрузки падает до 13.9 и потом восстанавливается до 14.1. Глохнуть перестала, но просадки остались. Через неделю стало лучше иногда не реагирует на педаль газа, нет разгона, тормоза могут затормозить резко или плавно или вообще сначала резко потом плавно и снова резко, при этом педаль в одном положении, автомат не вовремя втыкает передачи. Заменил аккум, ситуация не изменилась. Теперь еще и гур может отрубиться прям на ходу.
Помогите советом, электрики местные разводят руками и не берутся делать. Генератор снимали проверяли, работает исправно.

[atrier]

Посмотри плюсовую клемму на лонжероне (под педалями)

[tipokSpark]

Спасибо за наводку, а подробнее где ее искать?

[Ytm]

снизу возле крепления лонженора под водительскими ногами.

[atrier]

Сообщение от tipokSpark а подробнее где ее искать?

На подъемнике или на яме

[tipokSpark]

Нашел, провод целый. болт был окислен, почистили. Стало заметно лучше.
Просадка стала меньше и оборудование не так грубо реагирует. Но полностью не ушло.

[Ytm]

tipokSpark, посмотри тада на стартере еще клему, может там тоже окислилось.

[zeliboba]

И на генераторе зачисть провода!

[Bazhenin]

У мну тоже гуляет...а у остальных прям ровно установлено напряжение? 13.8?

[zeliboba]

Bazhenin, ну машина питается от АКБ, если просады хорошо заметны - акб слабоват. Либо контакт плохой