кто что скажет об Аккорде 8

[kkm]

другое дело бнв, ауди, мерседесы, ланроверы, которые до 100 000 не доезжают, чтоб движок не сломался...

Откуда траву берете ? )))

это вы сейчас серьезно?

Абсолютно, готов обосновать.

если приобрету то выскажу свое мнение как владельца, а пока я сам между е60 и аккордом плаваю

В пользу аккорда может быть только экономность. Более свежая машина, более надежная из-за простоты (хотя это спорно) и тд. По качеству это как телега и космический корабль. Е60 из другой реальности с другими подходами и школой.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от BahoSSS в чем гемор с подвеской е39? лемфердер ходит ну никак не менее 2х лет, при этом спокойно можно не тормозить на лежаках и прочих трамвайках рискуя остаться без позвоночника. было 4 39ки, и ни на одной не испытал каких-либо проблем с ходовой. по сравнению с ауди бочкой,допустим где каждые 3 месяца надо либо перепресовывать сб либо менять рычаги (таких машин у мя было штук 5 или 6, ни на одной более 3х месяцев рычаги не ходят, не говоря про никакую управляемость)

Я этот бред слышу частенько С одной стороны это и хорошо, что люди ведутся, но с другой обидно за набросы. Подвеска БМВ одна из надежнешнейших. Она честно живет 100 - 150 тыс, стоит вменяемо. Люди не могут осознать, что если куча рычагов, то нельзя сравнивать с тележками где подвеска это оди рычаг на обе стороны

У ауди такая же ситуация. подвеска сложнее но тоже прочная.

Добавлено через 2 минуты

Только Бэха, только хардкор!!! Иначе и не должно быть на 5ер

Правильней сказать немецкий автопром. В БМВ закладывается серийно то, что в хонде будет теоритически. Немецкие реали заставляют немецких производителей делать хорошие вещи.

[Андрюха]

Сообщение от kkm Откуда траву берете ? ))) Абсолютно, готов обосновать. В пользу аккорда может быть только экономность. Более свежая машина, более надежная из-за простоты (хотя это спорно) и тд. По качеству это как телега и космический корабль. Е60 из другой реальности с другими подходами и школой. Добавлено через 3 минуты Я этот бред слышу частенько С одной стороны это и хорошо, что люди ведутся, но с другой обидно за набросы. Подвеска БМВ одна из надежнешнейших. Она честно живет 100 - 150 тыс, стоит вменяемо. Люди не могут осознать, что если куча рычагов, то нельзя сравнивать с тележками где подвеска это оди рычаг на обе стороны У ауди такая же ситуация. подвеска сложнее но тоже прочная. Добавлено через 2 минуты Правильней сказать немецкий автопром. В БМВ закладывается серийно то, что в хонде будет теоритически. Немецкие реали заставляют немецких производителей делать хорошие вещи.

чем то к тебе подходит

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sanytver я прекрасно понимаю что это разные совсем авто, но в аккорде подкупает как минимум год за ту же цену, вот сейчас смотрю е60 740 2004 года или аккорд 740 2010 года и то и то не ушатанные, вот и чешу репу.

бери аакорда конечно, че тут думать?Реально, е60 04 года пичалька будет
Аесли за годом гнатся, то можно рено логана да ещё и капуста на тонировку останется

[pilot715]

Сообщение от kkm Откуда траву берете ? ))) Абсолютно, готов обосновать. В пользу аккорда может быть только экономность. Более свежая машина, более надежная из-за простоты (хотя это спорно) и тд. По качеству это как телега и космический корабль. Е60 из другой реальности с другими подходами и школой. Добавлено через 3 минуты Я этот бред слышу частенько С одной стороны это и хорошо, что люди ведутся, но с другой обидно за набросы. Подвеска БМВ одна из надежнешнейших. Она честно живет 100 - 150 тыс, стоит вменяемо. Люди не могут осознать, что если куча рычагов, то нельзя сравнивать с тележками где подвеска это оди рычаг на обе стороны У ауди такая же ситуация. подвеска сложнее но тоже прочная. Добавлено через 2 минуты Правильней сказать немецкий автопром. В БМВ закладывается серийно то, что в хонде будет теоритически. Немецкие реали заставляют немецких производителей делать хорошие вещи.

БМВ - головного мозга.

печалька

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]