E39 5er - Зарядка аккамулятор

[Ytm]

Алексей Volk, "не обслуживаемый" не значит "герметичный". Банки можно открыть, замерить плотность, воды долить и тп... Но умирает не столько электролит сколько свинец...

[Алексей Volk]

Сообщение от Ytm Алексей Volk, "не обслуживаемый" не значит "герметичный". Банки можно открыть, замерить плотность, воды долить и тп... Но умирает не столько электролит сколько свинец...

Так вот и вопрос, как их вскрыть? крышка вроде как есть, но при попытке подковырнуть её, начинает выгибаться пластик. Дальше не давлю, ссыкотно

[Scorpion]

Отогреть и просто зарядить

[Алексей Volk]

Сообщение от Ytm Алексей Volk, "не обслуживаемый" не значит "герметичный". Банки можно открыть, замерить плотность, воды долить и тп... Но умирает не столько электролит сколько свинец...

Сообщение от Scorpion Отогреть и просто зарядить

еще пока холодный стоит. Можно поподробнее о слове "просто"? просто постоянным малым током или просто дать сразу 15в на часик а потом на малом до утра?
P/S/ он сосвем пустой

[Ytm]

Есть и такие где крышка уже не открывается, там где лабиринтная система: теоретически не требует долива воды. Если такой, то заряжай напряжением (14.4), а не током

[Scorpion]

Обычно заряжаю около 10-12 часов током в 10 раз, меньшим ёмкости данного аккумулятора и параллельно смотрю чтобы напряжение не поднималось больше 14.5В. К концу зарядки ток должен упасть до 1-1.5А

[Ytm]

Scorpion, обычно не обычно... эти с лабиринтом надо напругой заряжать... там ток раза в 4 меньше получается

[Миха730]

Заводил обычным прикуриванием все бмв от е21 до е70 1000раз.. Ни у кого ничего не сгорело.

[Алексей Volk]

короче заряжал сутки. По истечении часов 10 сам зарядник опустил с мной выставленых 2А до минимума. Только что пошёл воткнул, все ок!

[BahoSSS]

Сообщение от Dmitry Не вздумай заводить так! Прикури от другого аккумулятора, открой багажник, заряди свой и заводи. Если все-таки хочешь так заводить, то сначала открой багажник, а потом крокодилы на аккумулятор сажай, по лучше только. Донор должен быть заглушен, ну т.е. по сути как просто от другого АКБ.

тыщу раз на 4х моих 39ках и на куче чужих приекривали с заведенных доноров через плюсовую клемму под капотом и НИ РАЗУ не было проблем ни у донора ни у бмв

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dmitry На современных иномарках, в данном случае, включая е39, будет еще один пункт: 7. Вызываем два эвакуатора и оба авто везем в сервис. А надо так, снимаешь свой АКБ, заряжаешь, ставишь, заводишь. Если хочется прям здесь сейчас, то крокодилы между своим АКБ и АКБ донора и заводишь, правда рискуя что стрельнет пирапатрон. Донор как минимум должен быть заглушен, а в идеале со снятой клеммой. Соответственно если готов рискнуть пиропатроном, то снимаешь АКБ с донора, подносишь к своему багажнику и вперед. Либо руками откатываешь свой авто чтобы можно было дотянуться до АКБ.

хахаххахаахах


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от falcon ты бы еще матиз написал мое мнение что ток запуска сильно отличается если m52/54 заводить и вазовский двигатель

я ставил полудохлый аккумулятор с е39 (предидущей) на ниву - нивовский стартер СИЛЬНО ТЯЖЕЛЕЕ прокручивается и не заводит.
не подзаряжая ставишь в бмв - заводит с полоборота.
дело было летом.