А остается ли БМВ,БМВ после 15ти лет?

[Dmitry]

Сообщение от Азиат P.S. Если кому-то из местных владельцев G-класса "шепнуть",что кто-то решил сравнить какой-то там Паджеро и Гелендсваген,то у него как минимум разрыв печени от смеха будет))

У ваших местных цены на авто другие немного)) И дороги. У нас ведь и Падж и Гелик иногда берут чтобы говна месить, а там их вполне можно сравнивать. Хотя Гелик конечно по-интереснее будет и в этом плане.

Сообщение от Азиат Если не ошибаюсь - даже на Крузере(стоковом) нет такого набора внедорожных примочек

А что Крузер какой-то крутой внедорожник что ли? )) Там если не ошибаюсь только центральный дифф блокирует. В паджере центральный и задний мост.

[Азиат]

Сообщение от Dmitry 1. А что Крузер какой-то крутой внедорожник что ли? )) Там если не ошибаюсь только центральный дифф блокирует. 2. В паджере центральный и задний мост.

1. Не знаю,лично мне в этом плане нравятся Патруль(предыдущий) и Рэнглер.
А степень крутости нужно мерить по разным параметрам,но тем не менее местные ездюки по "говнам"(пустыня,горы,водные преграды) в преобладающем большинстве предпочитают для покатушек:
-Крузеры
-Патрули
-Рэнглеры
-подготовленные Чирки
-ФиДжи Крузеры
Даже в такой "мелочи",как пустынное сафари (для туристов) нет ни одного Паджеро - только Крузеры и иногда Патрули...
2. Возможности проходимости у стоковых Крузера и Паджеро будут примерно одинаковы,но у Крузера просвет побольше,подвеска покрепче и рама как-никак.
На мой скромный взгляд 3-й и 4-й Паджеро явно не конкуренты 100-ке и 200-ке - "весовые" категории разные