BMW X5 2003

[Макс113]

смотрю объявы - за 500 ваще реально взять 3,0i.. И нах переплачивать 200-250 за 3,0д...

Как ваще по динамике-то бенз 3л? Терпимо едет?

[BO523]

Сообщение от Макс113 смотрю объявы - за 500 ваще реально взять 3,0i.. И нах переплачивать 200-250 за 3,0д... Как ваще по динамике-то бенз 3л? Терпимо едет?

По динамике абсолютно нормально, я не знаю откуда эти разговоры про то что 3.0 прям овощь овощной)) Разгоняется он на уровне 525 е39, которую за овоща никто не принимает) Причем благодаря короткой главной паре оч хорошо отзывается на газ. В диапазаоне скоростей от 100 до 130, да хотелось бы большего... Но после 140 опять набирает оч хорошо, после того как обороты за 3тысячи перевалят.
Разгоняется бенз и дизель практически одинаково, а вот ощущения разные. Дизель, благодаря большему крутящему моменту и длинной ГП дает ощущение более динамичного разгона, в то время как атомсферный м54 тянет практически равномерно во всем диапазоне оборотов. В итоге те самые секунды до сотни одни и те же))
Смысла переплачивать за дизель я не вижу, экономия на топливе не отобъет его завышеной стоимости. Трансмиссия у всех 53 одинаковая, а момент у дизеля заметно больше, поэтому проблемы с растянутыми цепями раздатки, слизаными шлицами пер. кардана, поломаными передними редукторами и т.п. у дизеля встречаются чаще. М54 заметно дешевле в ремонте, чем м57. Особенно касаемо топливной аппаратуры. Да и тот факт, что 3-х литровых бензов подавляющее большинство говорит о том, что многих он устраивает))

[fizik16obrspn]

Сообщение от BO523 По динамике абсолютно нормально, я не знаю откуда эти разговоры про то что 3.0 прям овощь овощной)) Разгоняется он на уровне 525 е39, которую за овоща никто не принимает) Причем благодаря короткой главной паре оч хорошо отзывается на газ. В диапазаоне скоростей от 100 до 130, да хотелось бы большего... Но после 140 опять набирает оч хорошо, после того как обороты за 3тысячи перевалят. Разгоняется бенз и дизель практически одинаково, а вот ощущения разные. Дизель, благодаря большему крутящему моменту и длинной ГП дает ощущение более динамичного разгона, в то время как атомсферный м54 тянет практически равномерно во всем диапазоне оборотов. В итоге те самые секунды до сотни одни и те же)) Смысла переплачивать за дизель я не вижу, экономия на топливе не отобъет его завышеной стоимости. Трансмиссия у всех 53 одинаковая, а момент у дизеля заметно больше, поэтому проблемы с растянутыми цепями раздатки, слизаными шлицами пер. кардана, поломаными передними редукторами и т.п. у дизеля встречаются чаще. М54 заметно дешевле в ремонте, чем м57. Особенно касаемо топливной аппаратуры. Да и тот факт, что 3-х литровых бензов подавляющее большинство говорит о том, что многих он устраивает))

Усё верно сказал

Добавлено через 7 часов 59 минут
Кстати, разница в динамике на 19" и 20-х(кешиных) сильно отличается?

[BO523]

Сообщение от fizik16obrspn Усё верно сказал Добавлено через 7 часов 59 минут Кстати, разница в динамике на 19" и 20-х(кешиных) сильно отличается?

Разгон никак не отличался, что на 19 что на 20. Да даже на 17 такой же)) На 20 в колее токо стремно как то стало))

[kesha]

Сообщение от BO523 Разгон никак не отличался, что на 19 что на 20. Да даже на 17 такой же)) На 20 в колее токо стремно как то стало))

Я вот это понять немогу, помню 39-ую, на резине 235/45/17, ее на мкаде кидала во все стороны! Сейчас с 315/35/20 она как стрела едет при любой скорости, а у тебя на моих колесах кидает! Получаеться дело в подвеске тогда, kw3 делает чудеса?)))

[BO523]

Сообщение от kesha Я вот это понять немогу, помню 39-ую, на резине 235/45/17, ее на мкаде кидала во все стороны! Сейчас с 315/35/20 она как стрела едет при любой скорости, а у тебя на моих колесах кидает! Получаеться дело в подвеске тогда, kw3 делает чудеса?)))

Серего, это не кв творит чудеса, это разное восприятие от поведения машины в колее у нас с тобой. Ты ездил только на своих широких шинах, а я и на своих 235-х зимних и на летних 255-х и на твоих летних, поэтому на твоих широких ощущения у меня не оч. По колее едет то норм, но при перестроении в колее не айс по сравненю с моими. Кв на это никак не может повлиять, потому как кв это не "подвеска", а только лишь ее упругие и демпфирующие элементы. Все остальное одинаковое. На широких шинах плечо обката становиться больше, отсюда эта "неадекватность". Кто то привыкает и не замечает, кому то мешает сильно...

[marinero]

Сообщение от Макс113 И нах переплачивать 200-250 за 3,0д...

Это в лучшем случае )

Сообщение от Макс113 Как ваще по динамике-то бенз 3л? Терпимо едет?

3.0i на ручке интересно едет. Первая передача только напрягает, коротковата. И по расходу в 16 л. укладывается в городе, на 19"