Расход масла

[Master]

[QUOTE=леха;128786]что может быть? уровень масла уходит е54, не дымит, признаков поршневой никаких, что то свистит под впускным коллектором, снимаешь масл.зал.крышку на работающем подтряхивает, 1л-1000км. QUOTE]

Свист - скорее всего КВКГ, порвалась мембрана

[serg-e39]

[QUOTE=Master;128922]

Сообщение от леха что может быть? уровень масла уходит е54, не дымит, признаков поршневой никаких, что то свистит под впускным коллектором, снимаешь масл.зал.крышку на работающем подтряхивает, 1л-1000км. QUOTE] Свист - скорее всего КВКГ, порвалась мембрана

+1 я уже поменял и клапан и все шлаги жора больше нет и работает как часики

[Vasilii Vrabie]

[QUOTE=Master;128922]

Сообщение от леха что может быть? уровень масла уходит е54, не дымит, признаков поршневой никаких, что то свистит под впускным коллектором, снимаешь масл.зал.крышку на работающем подтряхивает, 1л-1000км. QUOTE] Свист - скорее всего КВКГ, порвалась мембрана

У меня тоже слышен свист при определённых оборотов, а можно мембрану отдельно поменять или только в сборе с КВКГ?

[Elmar]

Всем привет!

Ребят, такая проблема у меня: месяц назад выскакивала ошибка CHECK ENGINE OIL
долил маслица,ошибка исчезла!
И вот сегодня, спустя столько времени снова выскочила ошибка CHECK ENGINE OIL, и на светофоре заметил что машина немного дымит..
с ходу остановился и чувствую в салоне запах горелого масла, кстати этот же запах частенько бывал и раньше! так вот выхожу открываю капот там дым повалил не сильный но видно было.. и запах этот..:no2:
проверяю масло а его и нет...ну купили масло 4 литра залил, щас пока вроде всё норм..но запах остался и появляется частенько!
Вопрос, я поза вчера втопил 210км/ч, возможно, что из-за высоких оборотов масло из головки блока через прохудившуюся прокладку повытекало?
Кстати нашёл следы пригоревшего масла..