А остается ли БМВ,БМВ после 15ти лет?

[alecs]

mrak, да про "она рулится" может ты слышал мнения тех, кто пересел с тазов.

я вообще на БМВ пересел с Москвича 2141 1.6. и это была E36 325 M50B25 vanos.
естественно она (Е36) валила(!!!), рулилась и вообще адовой машиной была.
а Е39 моя на стоковых стойках комфортной задовозкой была, НО при этом и при валилове боком не терялась.
на Б6+айбах стало намного лучше в плане крена.
а большего мне и не надо, нагонялся еще на 36-й. намотаться где-то на столб не хочется.

ps: профиль резины у тебя адский, надо всё таки что-то более приличное поставить.

Сообщение от mrak так и не понял про чашку,от е38 подходит на все е39 или только с вэ8?

не чашку, а опору. опора от V8 тянет за собой амморты от V8 (размеры штока другие).
опора от E38 V8 (стальная) - same shit что и опора E39 V8 (алюминевая).

[keglit]

Сообщение от alecs mrak, да про "она рулится" может ты слышал мнения тех, кто пересел с тазов. я вообще на БМВ пересел с Москвича 2141 1.6. и это была E36 325 M50B25 vanos. естественно она (Е36) валила(!!!), рулилась и вообще адовой машиной была. а Е39 моя на стоковых стойках комфортной задовозкой была, НО при этом и при валилове боком не терялась. на Б6+айбах стало намного лучше в плане крена. а большего мне и не надо, нагонялся еще на 36-й. намотаться где-то на столб не хочется. ps: профиль резины у тебя адский, надо всё таки что-то более приличное поставить. не чашку, а опору. опора от V8 тянет за собой амморты от V8 (размеры штока другие). опора от E38 V8 (стальная) - same shit что и опора E39 V8 (алюминевая).

Я тоже пересел с ВАЗ 2112 на е39 535,так для меня беха стала управляемым снарядом.И вот по происшествию двух лет,я ни капли ни жалею.

[briancev]

Сообщение от keglit Я тоже пересел с ВАЗ 2112 на е39 535,так для меня беха стала управляемым снарядом.И вот по происшествию двух лет,я ни капли ни жалею.

Управляемый снаряд это 34-ка а 39-ка это вата, тихо, мягко, легко, но на кочках ветром сдувает)

[михаи]

Сообщение от briancev Управляемый снаряд это 34-ка а 39-ка это вата, тихо, мягко, легко, но на кочках ветром сдувает)

ну как сказать, был с коллегой на тест-драйве бмв 520d f10, -экстерьер на любителя ("надутая" она какая-то), интерьер конечно космос. Сел за руль - руль ватный, неинформативный, можно повернуть градусов так на 5, на 7 и... ничего не произойдет, такое ощущение, что там электроусилитель (может и так, не интересовался). Можно конечно было списать это на привычку к е39, но нет. После этого тест-драйва язык не поворачивается назвать е39 "баржей".
Комментарий представителя автодилера по этому вопросу: "так это же бизнес класс, хотите острой управляемости - берите авто м-серии, ну или м135i, или присмотритесь к 6 серии.......". То есть на сколько я понял, сегодня на бизнес классе по умолчанию понимается отсутствие острой управляемости за ненадобностью