ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ ДИЗЕЛЯ

[XsanderLEGO]

у меня сейчас 320d с M47TU2D20 едет хорошо. Для е60 думаю будет всё-же маловато. Сам бы е91 взял бы с 3.0 литрами, но их на рынке нету. А вот по е60 выбор велик и по цене близки. На 6 цилиндрах и вибрации меньше.

[puff83]

Сообщение от XsanderLEGO у меня сейчас 320d с M47TU2D20 едет хорошо. Для е60 думаю будет всё-же маловато. Сам бы е91 взял бы с 3.0 литрами, но их на рынке нету. А вот по е60 выбор велик и по цене близки. На 6 цилиндрах и вибрации меньше.

Как насчет этого экземпляра?
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Shilas 2.0d слабоват для Е60, едет +- нормально, степень побочки минимальна , лучше конечно 3.5d, разница с 3.0d небольшая разве что в цене, зато едет куда веселей Главное био топливом с печной на пару не заправлять и будет всё А станет мало тяги, чипуются на раз-два, без каких либо грубых вмешательств, легко можно поднять от 30-50 л.с.

Как тут не согласится, цены вторички на 3,0д и 3,5д выравнялись, 3,5 едет веселее, но стоит ли игра свеч при учете налога?
Объем мотора один, надо почитать или кто сходу скажет в чем разница?
я вижу то что прозрачно - турбина дует интенсивнее в 3,5д, но конструктивно другая ли она, может просто давление подняли - маркетинг?...

[Shilas]

Сообщение от puff83 Как насчет этого экземпляра? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Добавлено через 6 минут Как тут не согласится, цены вторички на 3,0д и 3,5д выравнялись, 3,5 едет веселее, но стоит ли игра свеч при учете налога? Объем мотора один, надо почитать или кто сходу скажет в чем разница? я вижу то что прозрачно - турбина дует интенсивнее в 3,5д, но конструктивно другая ли она, может просто давление подняли - маркетинг?...

3.5d если что bi-turbo. 1 маленьк., 2ая большая. Абсолютно различные от 3.0d

Обьем мотора идентичен на обоеих моторах, в 3.5d снижена степень сжатия и всё, а в общем обьем 1:1, остальное clear marketing