про мотоциклы....

[Accelero]

Сообщение от Невод Ибо мот...это для души..., а душа должна быть довольна и счастлива)

Придется пристрелить жабу)
Варю лучше сразу инжекторную брать - интересна разница в расходе. Карбовая вроде резвее, а по расходу особо данных нет.

[nomadex]

Внести что ли недоразумений: а В-сторм сузучий не рассматривал? Насчет инжекторов: врядли карбовый резвее, а вот по экономичности, инжектор лучше.

[Accelero]

Сообщение от nomadex а В-сторм сузучий не рассматривал?

Хонда больше нра - хз почему. Меня в варе смущает то, что пишут - на первой скорости (в пробках короче) очень дерганый, но я больше по трассе планирую. Для ближних поездок жужик оставлю)

[nomadex]

Сообщение от Accelero Меня в варе смущает то, что пишут - на первой скорости (в пробках короче) очень дерганый, но я больше по трассе планирую.

Ну насчет дерганности в пробках, думаю это субъективное мнение, ведь на бритвах и Р1 люди как-то ездят по городу, а вот для трассы выбор хороший и правильно тебе Невод пишет, лучше тогда варя, чем трансальп, потому что на втором мотор 650 куб. см., у меня на бросе такой был, туповат он мне кажется будет (брос-то легкий, да и то надоел под конец 1-го сезона)

[Accelero]

Затретировали)) Уже курю варадеро-клуп)))

[Невод]

Сообщение от Accelero Затретировали)) Уже курю варадеро-клуп)))

Во...эт правильно...Мы ж не хотим чтобы ты говно взял, а потом ругался на нас.
Так что смотри Варю.
По поводу расхода...примерно одинаковый он будет, что у карбовой версии, что у инжекторной.
Динамика...у карбовой Вари она чуть более выражена (но ты этого даже не заметишь).
Дерганья в пробках не замечал....
Это пишут люди, которые на катали двухкотловый Вулкан 2000 или Втыкс 1800...на кардане...вот там дергает маленько...и то привыкаешь к этому быстро.
У Вари очень прямая кривая мощности...без провалов и подхватов...
Сам мот очень мягкий...
Единственно...чтобы на нем было комфортно, нужен рост под 190...Ибо мне с моими 180 она была чуть высоковата. На асфальте это не страшно...А вот на той же грунтовке, если нога попадет в какое нибудь углубление можно легко завалить мот на себя...

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Accelero Да как бэ 120-130 за глаза вашпе

Это тебе сейчас так кажется...
А на второй сезон по трассе будешь валить не менее 160...180...
120 для мотоцикла...это слезы)
А Трансальп будет уныл даже под тобой одним (ты у нас мальчик не маленький), а второго номера посадишь...и все...тоска совсем.
+ кофры...., а какой дальняк без косметичек?)))
Вот тебе и выходит....однозначно Варя.

[Alex009]

Лажу по интернету смотрю всякие мотики.

Кто-нибудь может объяснить почему в ТТХ не приниято писать такой параметр, как разгон до 100 ?

[nomadex]

Сообщение от Alex009 Кто-нибудь может объяснить почему в ТТХ не приниято писать такой параметр, как разгон до 100 ?

А фиг его знает, а зачем? как правило все колеблется в районе 3-5 секунд в зависимоти от класса и кубатуры, тем более в журналов как правило куча обзоров и там эта инфа есть. Или тебе принципиальна разница в 0,1-0,2 секунды до сотки между одноклассниками разных производителей?

[Alex009]

Сообщение от nomadex Или тебе принципиальна разница в 0,1-0,2 секунды до сотки между одноклассниками разных производителей?

Мне хочется понимать в цифрах сильно ли будет 90 сильный мопед унылым говном ))

А то от байкеров никогда не дождешься достоверной информации. Эти высказывания типа "400-ку не бери, она не едет", "600-ку не бери, она не едет", "низов нет" - абстракция и я не могу адекватно по этим словам оценивать мот, а с тест-драйвом, как известно довольно затруднительно в отличии от авто.

[nomadex]

Сообщение от Alex009 Мне хочется понимать в цифрах сильно ли будет 90 сильный мопед унылым говном ))

Ну смотря какая кубатура.

Сообщение от Alex009 Эти высказывания типа "400-ку не бери, она не едет", "600-ку не бери, она не едет", "низов нет"

400 реально надоест быстро, у меня 600-ка абсолютные цифры: 3,3 сек -100 км/ч, но низов реально нет, до 6 тыс. он реально не едет (ну на первой разве что) хотя меня такая ситуевина устраивает, все равно в пробках стараюсь быстро не ездить, в городе хватает 1-2-3 передачи, выше не переключаюсь, хотя прекрасно понимаю, что там где я с 4й, включаю 2ю, на литре достаточно газу дать и он с холостых повезет бодро