нажимаешь газ в пол до щелчка (кикдаун) поворачиваешь ключ в первое положение и сидишь так секунд 30
это и есть сброс адаптации дросселя
Наткнулся еще на такой способ:
Цитата:
в любом случае заслонка адаптируется просто
1. ключ во второе положение (то есть приборы горят, машина не заведена)
2. несколько раз топаем заслонку в пол
3. все
мозги запоминают крайние положения и этого достаточно. я только вчера перепрошил себе мозги и сбрасывал все адаптации.
Re: BMW 540i MT 2001
Комбинированный вид
