Немного про М5 с красным салоном

[Corrosia]

Нет планов вести здесь "бортовик" или как там его. Люди часто задают вопросы про эмку. Всем, блин, интересно почему-то...

Максим, ты отличный парень. Не жмот ни разу и машину продал не наживы ради. Ценю.

Теперь о том, как обстоят дела на самом деле.

1. Задние амортизаторы устанавливал аккуратный мастер. Не знаю, кто конкретно это был, но реально человек на своем месте. Ни одна обивка не сломана, все винты на месте. Там, где обычно все "оптимизировано" - на эмке все штатно. Даже болты все помазаны маслом. На задних колесах секретки с колпачками пластиковыми. Я прослезился от умиления.
Ощущение, что с завода никто не лазил.

2. Передние амортизаторы... Кто додумался опорные подшипники от 520-й поставить? Я в шоке. Даже от V8 ставить нельзя - только от е38 железные.
Отсюда и чашки, вывернутые наизнанку.

3. Установщики сигнализации сломали облицовки передних стоек крыши. Обычное дело.

4. Тормоза кто ставил? Шланг переднего правого тормоза прилично протер тормозную трубку.

А шланг заднего правого тормоза вообще в бараний рог скручен. Кому-то было лень ослабить гайку на трубке, хотя там все как новое. Все элементарно откручивается.

5. Секретка на переднем левом заменена на китайский пластилиновый болт. На правом переднем ржавая и без крышки.

Мелочи, конечно. Но о людях, которые с ней занимались можно сделать выводы.

[pilot715]

чёта буквы одни, фотки когда будут?

[Gro]

Сообщение от Blend В том, что все встанет, как там и должно быть никаких сомнений нет! Вопрос прежде всего адресован наиболее требовательным и принципиальным: "Разве можно ставить амортизаторы от R6 на V8?! Они же не рекомендованы ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!!!!"

Поставь )))) будут как кони ))) дешево и недолго )
(от R6 на V8 - это ваще )

[johnthegun]

Сообщение от Gro Поставь )))) будут как кони ))) дешево и недолго ) (от R6 на V8 - это ваще )

Он перепутал. Речь о установке стоек с V8 на R6, не?

[Dmitry]

Сообщение от Blend В том, что все встанет, как там и должно быть никаких сомнений нет! Вопрос прежде всего адресован наиболее требовательным и принципиальным: "Разве можно ставить амортизаторы от R6 на V8?! Они же не рекомендованы ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!!!!"

Тут вопрос скорее нахрена козе баян? Про М5 не знаю, может там правда из более тяжелого мотора есть какие-то проблемы с опора, но с обычным Р6 штатные опоры прекрасно живут и легко переживают стойки. Я что в первый раз менял стойки, опоры внешне как новые были, что во второй раз. Даже задумался стоит ли их каждый раз со стойками менять, но с другой стороны стоят копейки, а из-за них потом снимать стойку не хочется.

[Blend]

Сообщение от johnthegun Он перепутал. Речь о установке стоек с V8 на R6, не?

Сохраним интригу! Может подерется кто-нить...!

[Corrosia]

Сообщение от Blend По моему спор сам по себе сошел не нет, т.к. всем все стало ясно. Возьму на себя смелость подвести итог: опоры от рядной шестерки - неудачная попытка производителя облегчить узел, т.к. его жесткость снизилась до неприемлемого уровня. Исходя из принципа "прочность и надежность лишней не бывает", на все комплектации Е39 желательно ставить верхние опоры передних амортизаторов от Е38, которые состоят из: 31 33 1 090 611 - собственно опора, стальная и прочная; 31 33 1 090 612 - опорный подшипник опоры амортизатора (одинаков для Е38 и для Е39 V8). При этом амортизаторы от рядной шестерки по причине короткого штока нуждаются в установки удлинительного переходника, с изготовлением которого отлично справится, к примеру, широко известный в узком кругу ограниченных людей () Александр, он же Турбоштейн. При покупке новых амортизаторов в силу незначительной разницы в нагрузке на ось, по моему мнению, на машины с рядной шестеркой можно смело заказывать амортизаторы для V8. Тогда проблема с удлинением штока отпадает. Очень интересно подтвердить или опровергнуть последний тезис на практике. Какие будут мнения?

Штатные алюминиевые амортизаторы от рядных моторов ощутимо выше тех, которые на в8.
Не шток более длинный, а корпус. У меня была где-то фотка лежащих рядом.

[Uhu]

скандалы, интриги, расследования.
подпишусь.

[Blend]

Было бы неплохо сфотографировать и выложить для общественности передние аморты для R6 и V8 в сборе с пружинами, чтобы сравнить их высоту.

[carlsson910]

Тема с различием опор по-истине взволновала народ. Респект!
Но когда планируется получать удовольствие от езды на автомобиле, а не от его ремонта?

[3ByKu_HaYkU]

так он на то и ржавый, его цель не езда