E39 5er - Начало положено S54b32 -=))

[rone]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от goncharovroman На е34 м5 был и 3,91 с блокировкой

Ром мы это с тобою обсуждали) Начнём с коробаса и выхлопа там посмотрим)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dikiy Мне кажется, можно переставить, ибо это не 168 и 188, и не 188 и 215, которые несовместимы. Или же вернуться обратно к простому редуктору от е39 и воткнуть в него блокировку от соотв. типа, например с е32-34. У них, например есть средний редуктор 3.64-3.73 от моделей с М30, тип 188.

Да не встаёт блокировка ни от какой бмв в 39 й редуктор (Личный опыт)!!!! Квайф или другая хрень!!! Так то у меня валяется 4.45 обычный редуктор!!!

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от роман1999 это будет полный экзклюзив Добавлено через 1 минуту на м5 тип 215 на м3 тип 210 ...............коробку он будет ставить с м3 насколько я понял

Ты правильно понял))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от роман1999 привет, ну как бы я говорил тебе об этих проблемах , М трансмиссия нужна будет полюбас , потроха от 46 редуктора должны встать без проблем, но число 3.62 для города тоже не айс, нужно пихать ГП от икс3 , 3.9 ........хочу сам заняться этим вопросом зимой Добавлено через 2 минуты все верно говоришь изменение противодавления для этого мотора смерти подобно

По подробнее об этом))) если в мой редуктор влезит готов прям щас поставить)))

[роман1999]

Сообщение от rone [ Ты правильно понял)) По подробнее об этом))) если в мой редуктор влезит готов прям щас поставить)))

и это очень правильное решение я про коробку

подробнее не могу , только путем проб и ошибок но думаю там нюансов будет не много , жалко ты далековато, так бы мог бы дать редуктор на промерку

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от rone Да я смотрю вы два умника))))) Слава щас без блоки 4.45 редуктор воткнём и покурите вы оба)))

я в этом прям уверен , до 200 они точно курить будут только стартовать придется на клею