E39 5er - вопрос по сервотронику

[Vovan530D]

пробывал подать на клапан 12 в, на заведённом двигателе, руль с разу крутится легко.питание убираю тяжело. значит клапан рабочий? значит это блок.где этот блок стоит который ним управляет? что с ним можно сделать?

[Ytm]

Vovan530D, возможно сопротивление выгорело в ZKE

[Vovan530D]

Ytm, а где он стоит этот ZKE?

[Ytm]

Vovan530D, за бардачком... каждый раз один и тот-же вопрос. глянь в этой теме хотябы 10 последних страниц - там даже фотка разобранного ZKE была. А в начале темы писали какой предохранитель отвечает за серву.

[Vovan530D]

предохранитель я проверял нормальный. буду лезть до блока.

[Vovan530D]

снял я этот zke раскрыл, визуально я нечего не увидел сгоревшего или перегоревшего.

[Ytm]

Vovan530D, там обычная электрическая цепь - проверь есть ли вообще напруга на разъеме клапана, и дальше по цепи в сторону блока. Блок тоже поковырять можно если навык есть.

Прозвони сам клапан, от 8 до 16 ом должно быть сопротивление примерно. обычно если он дохнет то будет КЗ - витки замыкаются, хз от перегрева чтоли...

[devdev]

Ytm, нашел я шарик... дальше клапана он не прошел, но и с целостностью оказалось не очень... не держал он нихрена, разорвало его в клочья... дырку на клапане для надежности заварили, руль стал как пушинка, стало страшно на трассе...

[Ytm]

devdev, само собой - нужно процентов на 60-70 перекрыть канал, не более, тогда будет ок.

[devdev]

Ytm, нормуль, уже привык! ))))