E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[Corrosia]

Сообщение от Alexandr90 Прочитал. Я так понял, что надо гильзовать мой блок под 3 литра, с заменой колена, шатунов, поршней. ГБЦ тож от 3 литров. Интересует что конкретно можно оставить из навески, а что нужно будет от 3-хлиптрового мотора. Какую проводку брать, или останется старая? Именно из 52ТУ 2.0 в 52ТУ 3.0.

Чувак, я немного перебрал с мартини.
Посмотри личку. Там ссыль. Все вопросы сам найдешь.
Что не найдешь - завтра спроси.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ezhick А выпускные коллектора м52ту/м54 по креплениям одинаковые? Или надо переваривать фланцы?

Диаметр труб разный.
И что-то я припоминаю, что на м52ту трубы приемные вообще разного диаметра. Высчитывали инженеры что-то...

Да, при установке на другой мотор надо фланцы пепреваривать.
И углы установки фланцев тоже разные. Одним словом - жопа. Но поправимо.

[ezhick]

Сообщение от Corrosia Чувак, я немного перебрал с мартини. Посмотри личку. Там ссыль. Все вопросы сам найдешь. Что не найдешь - завтра спроси. Добавлено через 4 минуты Диаметр труб разный. И что-то я припоминаю, что на м52ту трубы приемные вообще разного диаметра. Высчитывали инженеры что-то... Да, при установке на другой мотор надо фланцы пепреваривать. И углы установки фланцев тоже разные. Одним словом - жопа. Но поправимо.

Полуавтомат нормально возьмет выхлоп или чем другим варить надо?
У меня есть выпуск целиком (без коллекторов) 530й, но распилен пополам ( иначе никак не довезти было
Хочу его поставить. Но вопрос чем сварить где распилено и фланцы.