Забавно:
Первое: снял вчера датчик колена с е30 фирмы febi, перед этим специально поносился по лужам, и взял неисправный с е39 фирмы meyle. Не смотря на то что машина 2 дня стояла, датчик был мокрый. Резина в изоляции странная, какая то пористая что ли...дубовая такая. Датчик с е30, резина гладкаz, однородная и очень мягкая, выполнен без щелей. Вот основные отличия.
Второе: вчера проезжаю злосчастную карачаровскую эстакаду...пилять...провал оборотов..спустился с эстакады, и все стало нормально. Приехал домой, подключаю инпу, ошибок нет....там внатуре какая то магнитная аномалия походу
Re: Эпопея с датчиком колена
Комбинированный вид
