Совет нужен - М54 - глохнет на холодную

dmitriy68 · 20.01.2010, 17:56

Цитата:

Сообщение от Дмитрий86

А какие ошибки пишет???? У меня была такая проблема на 530, кату карачун(от этого куча ошибок), убрал вроде все разрешилось!!! Комп с прогой есть у меня!! а прикол с такимиже проблемами 62 моторчики не глохнут((( а ведут то обороты выше то траит как не знамо что и куча ошибок так можно по наведению сервис менов всю машину поменять))) ни че страшного

Ошибки: пропуски зажигания по 1,3 и 5 цилиндрам (но иногда и по другим такие же ошибки выскакивают) и по обоим докатовым лямбда зондам - достигнут предел регулировки - слишком богатая смесь (вольный перевод с английского).
Сегодня вот, например, утром завелась и отлично работала... так что наверное не в кате дело.

Max99 · 31.01.2010, 03:39

Тоже самое!!! Не могу завести...залил все свечи...выкрутил они все черные...почистил, прокалил...не хочет схватывать...вроде только начинает хватать, 2-3 сек и все отрубается...потом крути не крути все равно не хватает...чуть постоит опять на две 2-3 сек схватывает и то только тогда когда ей стартером помогаешь...Я кстати обратил внимание, что у 4 катушек резиновие наконечники треснутые...не знаю, не знаю...она бы хоть на 3 цилиндрах да хватала бы, а так вообще никак..сколько читал в форуме...Пришел к выводу:
1. Бензаносос (свечи все мокрые, да и из выхлопной бензином несет + жузжит он под седеньем справа) не он
2. Импульсный датчит коленвала ( менялся недавно!) не он
3. Реле бензанососа ...где смотреть???
4. Датчик дроссельной заслонки ...где смотреть??? не держит заслонку открытой при хх, я вот думаю если ее самому приоткрыть не сломаю???она не электронная случайно???

Пока такие доводы...завтра дубу смотреть, как подается искра...Ну и попробую отключить расходометр...

dmitriy68 · 04.02.2010, 11:53

Цитата:

Сообщение от Max99

Тоже самое!!! Не могу завести...залил все свечи...выкрутил они все черные...почистил, прокалил...не хочет схватывать...вроде только начинает хватать, 2-3 сек и все отрубается...потом крути не крути все равно не хватает...чуть постоит опять на две 2-3 сек схватывает и то только тогда когда ей стартером помогаешь...Я кстати обратил внимание, что у 4 катушек резиновие
наконечники треснутые...не знаю, не знаю...

Померяй сопротивление накоенчников. Трещины не очень страшны.

Цитата:

Сообщение от Max99

она бы хоть на 3 цилиндрах да хватала бы, а так вообще никак..сколько читал в форуме...Пришел к выводу:
3. Реле бензанососа ...где смотреть???
4. Датчик дроссельной заслонки ...где смотреть??? не держит заслонку открытой при хх, я вот думаю если ее самому приоткрыть не сломаю???она не электронная случайно???

3. Зачем реле? Замерь давление в рамке.
4. У тебя дроссель с троссиком или уже полностью электронный? а на хх дроссель и не должен открываться, имхо. за хх отвечает клапан хх.

Max99 · 11.02.2010, 20:31

Цитата:

Сообщение от dmitriy68

Померяй сопротивление накоенчников. Трещины не очень страшны.

3. Зачем реле? Замерь давление в рамке.
4. У тебя дроссель с троссиком или уже полностью электронный? а на хх дроссель и не должен открываться, имхо. за хх отвечает клапан хх.

3. С реле все ок
4. Дроссель полностью электронный...а где этот клапан-то находится???...Стрелка эконометра шалит, думаю это как-то связано...На холостом залипает где-то по середине, потом отпускает...=/ Скоко искал не нашел ответа...У людей такие же проблемы, но они на них забили...

саша191 · 05.12.2010, 18:42

Всем привет. Проблема извесная для всех! Я тоже прошол этот путь ок свечей до катушек. Все пишут поразному! У меня была пичина пропусков зажигания на холодную из-за порвоной трубки от клапана вентиляции картера до входа в трубку шупа!!! Действительно там до нее очень тяжело долесть и у видел я что она порвана случайно когда поднимал машину на подьемник. но менял шланг сверху. он находится состороны щупа. У меня кузов 46, а движок м54. Удачи всем!