E39 5er - Как снять выпускной коллектор на М54

[Corrosia]

Оставьте в покое катализаторы. Не будьте быдлом, которое готово дышать смрадом из трубы ради прибавки в 1.5 л.с.
Замена катализаторов потребует вывесить мотор (домкратом или на тросе). Надо отвинтить правую лапу мотора и снять ее вместе с подушкой.
ПОднимать или опускать мотор не надо.
Перед процедурой надо заказать шпильки и гайки коллекторов, которые в ГБЦ ввинчиваются, новые прокладки, нижние шпильки фланцев (4 шт + гайки).
Если нельзя найти нормальные катализаторы для м54, то можно поставить от праворульной е39. Ими вся Москва завалена.
В этом случае надо покупать прокладки для праворукой машины. Они другие.

[ezhick]

Сообщение от Corrosia Оставьте в покое катализаторы. Не будьте быдлом, которое готово дышать смрадом из трубы ради прибавки в 1.5 л.с. Замена катализаторов потребует вывесить мотор (домкратом или на тросе). Надо отвинтить правую лапу мотора и снять ее вместе с подушкой. ПОднимать или опускать мотор не надо. Перед процедурой надо заказать шпильки и гайки коллекторов, которые в ГБЦ ввинчиваются, новые прокладки, нижние шпильки фланцев (4 шт + гайки). Если нельзя найти нормальные катализаторы для м54, то можно поставить от праворульной е39. Ими вся Москва завалена. В этом случае надо покупать прокладки для праворукой машины. Они другие.

Выдержка из ТИСа:

При установке: Очистить уплотняемые поверхности, заменить уплотнительные прокладки. Смазать резьбу медесодержащей пастой. Заменить гайки. Момент затяжки 11 62 1AZ .

Шпильки менять не надо. Только гайки.

[Corrosia]

Сообщение от ezhick Выдержка из ТИСа: Шпильки менять не надо. Только гайки.

Не надо меня лечить ТИСом, ладно?
Гайки намертво привариваются к шпилькам. Шпильки выкручиваются из ГБЦ вместе с гайками. После этого проще выбросить эти куски ржавого железа.