Умер двигатель.

[Dmitry]

М52 с никасилом выпускался до 9/98. С 9/98 по 2000-й год выпускался М52TU, далее М54.

[maslov]

Сообщение от Dmitry М52 с никасилом выпускался до 9/98. С 9/98 по 2000-й год выпускался М52TU, далее М54.

не все М52 с никасилом! есть гильзованые с завода.номер отлитый на этих моторах заканчивается цифрами 219 а никасил цифрами 450

[Treusure]

Сообщение от maslov не все М52 с никасилом! есть гильзованые с завода.номер отлитый на этих моторах заканчивается цифрами 219 а никасил цифрами 450

ого, пойду посмотрю свой мотор)

Добавлено через 1 минуту
у меня 604 в конце (по вину)

[Vladmir]

Не торопись менять двигатель, согласен с Diman B. пост№16 у меня было то же самое в -30 двигатель крутит стартером, как будто клапанов нет вообще. Я выключил стартер подождал с минуту и стал крутить с компрессией, он завелся, я тогда тоже офигел. Вообще заведи его, прогрей и правильно померяй компрессию, при полностью выжатом дросселе и отключенной подачи топлива. Должно быть не менее 10 и разброс не более 1,5 между цилиндрами.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от maslov не все М52 с никасилом! есть гильзованые с завода.номер отлитый на этих моторах заканчивается цифрами 219 а никасил цифрами 450

С чугунами идут М52B20

[vel]

Сообщение от Vladmir Не торопись менять двигатель, согласен с Diman B. пост№16 у меня было то же самое в -30 двигатель крутит стартером, как будто клапанов нет вообще. Я выключил стартер подождал с минуту и стал крутить с компрессией, он завелся, я тогда тоже офигел. Вообще заведи его, прогрей и правильно померяй компрессию, при полностью выжатом дросселе и отключенной подачи топлива. Должно быть не менее 10 и разброс не более 1,5 между цилиндрами. Добавлено через 1 минуту С чугунами идут М52B20

Купил недавно отцу блок м52 с гильзами ( завод ) выпуск для америки . Так что и для 2.5 он есть