F01

[///MaxSP]

Сообщение от Gro Покупая машину на заводе за 100+ тыс. евро, ты не должен испытывать описанные по ссылке проблемы, при условии, что они носят действительно массовый характер (с недоработками насосов, форсунок, ТНВД и прочего), имхо. (эт ж не 39-чка 10-летняя с пробегом 200+ за пицот) А компрессор в гараже это уже тюнячка и там предъявлять претензии можно только себе самому.

Уверен, что в гермашке или любой другой стране с нормальным бензом, маслом и эксплуатацией в целом, таких массовых проблем нет. Более того, даже у нас есть достаточно живых примеров, когда после качественного ремонта, двс беспроблемно и с минимальным масложором проезжают 100 тыс км. Дальше оценить пока время не позволяет )))

[Johann]

Сообщение от ///MaxSP уверен, что в гермашке или любой другой стране с нормальным бензом, маслом и эксплуатацией в целом, таких массовых проблем нет. более того, даже у нас есть достаточно живых примеров, когда после качественного ремонта, двс беспроблемно и с минимальным масложором проезжают 100 тыс км. Дальше оценить пока время не позволяет )))

бинго... есть примеры с N13 народ ездит по сотне тыщ и все круто..

ЗЫ где пои свечи фильтра геноссе Макс?

[Gro]

Сообщение от ///MaxSP Уверен, что в гермашке или любой другой стране с нормальным бензом, маслом и эксплуатацией в целом, таких массовых проблем нет. Более того, даже у нас есть достаточно живых примеров, когда после качественного ремонта, двс беспроблемно и с минимальным масложором проезжают 100 тыс км. Дальше оценить пока время не позволяет )))

кстати да, вполне не исключаю, что статистика по указанной ссылке является статистикой исключительно в нашей стране ввиду отсутствия культуры чего бы то ни было в принципе ))))

[Johann]

Сообщение от Gro кстати да, вполне не исключаю, что статистика по указанной ссылке является статистикой исключительно в нашей стране ввиду отсутствия культуры чего бы то ни было в принципе ))))

щас тебя обвинят в отсутствии патриотизма и вообще...