E39 5er - 530 M57 не завелась при - 10С

[Inkognito]

1. Посмотри подачу топлива. Может тупо не поступает.

[FeanorJ]

Саляра к фильтру и с фильтра идёт ОГО-ГО, литровая пластиковая бутылка наполнилась моментом. Двигатель по прежнему не подаёт признаков жизни, АКБ стал подавать признаки слабости. зы. Находу, когда работал двигатель, развивал полную мощность, на слабую динамику или что-то подобное пожаловатся немогу. Почитав об устройстве топливной системы, я так понимаю наелся соленойд на ТНВД? Как он вообще работает и за что отвечает?

[Inkognito]

Сообщение от FeanorJ Саляра к фильтру и с фильтра идёт ОГО-ГО, литровая пластиковая бутылка наполнилась моментом. Двигатель по прежнему не подаёт признаков жизни, АКБ стал подавать признаки слабости. зы. Находу, когда работал двигатель, развивал полную мощность, на слабую динамику или что-то подобное пожаловатся немогу. Почитав об устройстве топливной системы, я так понимаю наелся соленойд на ТНВД? Как он вообще работает и за что отвечает?

Бортовой комп ошибку пишет?
Потом, если топливо поступает, к ТНВЭД значит скрее всего причина где то там. У кого то была похожая штука, там датчик давления в рейле.
Но по хорошему лучше на диагностику она покажет, быстрее будет.

[FeanorJ]

Нет комп не ругается ниначто, кроме низкого уровня незамерзайки Но это то, точно непричем

Вот все поразному пишут, кто-то советует посмотреть сколько форсы в обратку сливают.
Кто-то на датчик давления в рампе...
Но лично я почему-то склоняюсь к регулирующему клапану на ТНВД, но не где не могу найти как он работает и какую роль выполняет....

Так как проблема существует исключительно при ЗАПУСКЕ и стала проявлятся только в последние 2 мес.
На ходу никаких притензий и жлоб нет, режим езды ОЧЕНЬ динамичный, я думаю сразу заметилбы вялость или провалы.
Лишнего расхода топлива тоже нет, по городу из-за стиля езды 15-18, по трассе если ехать в районе 110-130 то 6-8