E53 X5 - Начинаю поиски х5 е53

[squat]

а турбина и коллектор?
турбину никак не проверишь
да и грамотную диагностику форсунок надо делать на стенде)
да и ваще об чем говорить, е53д ж в рашке не продавался, а с германии все уже с пробегом 300+ смело

[Monti]

Сообщение от squat а турбина и коллектор? турбину никак не проверишь

как это, первые признаки - свист, масло, лопости что бы не посеченные были. коллектор тоже проверяется диагностикой, если ему плохо, будет воздух сосать.

[squat]

Сообщение от Monti как это, первые признаки - свист, масло, лопости что бы не посеченные были. коллектор тоже проверяется диагностикой, если ему плохо, будет воздух сосать.

коллектор ты внутри не проверишь никак, да и я не про впускной говорю, а про выпускной
Масло дизеля ваще не едят (в сравнении с бензином)
турбину только по наддуву проверишь и все.
Крыльчатку горячую ты не увидишь без съема.
Люфт смотреть бестолку.

[roadrunner]

Пиз..ешь ниочём.У м54 Диса во впуск не улетает?Ванос вечный?Вискомуфта с крыльчаткой капот не прохерачивают?Квкг санный отличная выщь?Вы так говорите потому только ,что меняете эти узлы на бензе просто как данность и их даже не считаите.А тут у дизеля по сути такие же проблеммы только свои!!!Да дороже,но в принципе то на то и виходит из-за разницы в расходе и налоге.Я уже писал каждый выбирает,что он хочет.Но можно и дальше себя успокаивать,что бензин это наше всё

[squat]

Сообщение от roadrunner Пиз..ешь ниочём.У м54 Диса во впуск не улетает?Ванос вечный?Вискомуфта с крыльчаткой капот не прохерачивают?Квкг санный отличная выщь?Вы так говорите потому только ,что меняете эти узлы на бензе просто как данность и их даже не считаите.А тут у дизеля по сути такие же проблеммы только свои!!!Да дороже,но в принципе то на то и виходит из-за разницы в расходе и налоге.Я уже писал каждый выбирает,что он хочет.Но можно и дальше себя успокаивать,что бензин это наше всё

Чо как истеричко та?!
Диса с ваносом на м54 ни на одном не было улетов(3 машины было), вискомуфта, ну если крыльчатка не со всеми лопастями то да, улетает.
Квкг на м57 тоже есть.
Да и смысл говносрач здесь разводить. Просто поменять турбу с коллектором встанет в 75+.
Форсунки стоят от 15 за штуку.
Это все здорово, если до вас за авто следили.
Но таких мало. И к этому надо быть готовым. А там каждый для себя решает, что оптимальнее))

[roadrunner]

Сообщение от squat Чо как истеричко та?! Диса с ваносом на м54 ни на одном не было улетов(3 машины было), вискомуфта, ну если крыльчатка не со всеми лопастями то да, улетает. Квкг на м57 тоже есть. Да и смысл говносрач здесь разводить. Просто поменять турбу с коллектором встанет в 75+. Форсунки стоят от 15 за штуку. Это все здорово, если до вас за авто следили. Но таких мало. И к этому надо быть готовым. А там каждый для себя решает, что оптимальнее))

Опять одно и тоже.И кто еще истеричко???
Я просто говорю,что и у бензы спорных моментов хватает.И это уже на допотопном м54.А про n серию я ваще молчу,хотя на иксе была только восьмерка.Везде свою напряги,только решает каждый сам.