Начало конца BMW 1 GT

[ROAD RASH]

Какое невиданное переднеприводное уродство с тухлодырым мотором ....

[лысый]

Сообщение от ROAD RASH Какое невиданное переднеприводное уродство с тухлодырым мотором ....

Это не неизбежно! Пересядем все на тухлодырые моторы!

[220V]

X6 в свое время тоже хаяли, как могли. Вот только когда он пошел в серию заводы с заказами не справлялись. Как бы тут тоже самое не получилось, этого дежавю.

Вас, обладателей мощных силовых установок, никто не принуждает покупать тухлые моторы. Все теже 3/3.5/4.4 остаются.

[Bender]

Сказать по правде, ну не в восторге я от этого новшества. И дело даже не в переднем приводе, а в эстетическом виде. Конечно многие могут сказать, что о вкусах спорят, НО одно неоспоримо: качество сборки и материалов, применяемых в отделке интерьеров и внутренних полостей новых (последних) автомобилей с каждым выпуском хуже. Простой пример: сегодня друг пригнал F10 барабанной комплектации. Внешне машина красивая, но интерьер выполнен из дешевых материалов, под капотом также дешевый пластик и т.д.

[Bender]

Стоит добавить, что нам уже продают автомобили на 1-го и последнего владельца ИМХО.

[totziz]

просто адский автомобайл

[Y.Alex]

Сообщение от Bender Стоит добавить, что нам уже продают автомобили на 1-го и последнего владельца ИМХО.

Ну да... я когда F10 катал в салоне, спросил: 2.3, 2.5, 2.8 - все по факту 2 л., а с ресурсом мотора как при этом? Мне ответили что-то вроде "Ну Вы же не собираетесь на одной машине 5 лет ездить, правда?" Плюс "наши клиенты - состоятельные люди..." etc.
Хм, то есть "сломается - выбросим, купим новую"? ИМХО действительно состоятельные люди так не делают. Хотя кто их знает.
Но едет она все равно здорово, конечно

[SystemView]

Сообщение от Y.Alex ИМХО действительно состоятельные люди так не делают.

А как делают? Покупают е39 и чинят её в гараже? Как раз так и делают: купил, откатал 3 года, слил через трейд-ин, купил новую.

И не забываем, что для любого производителя идеальный автомобиль это тот, который 3 года и 150 тысяч км вообще не ломается, чтобы покупатель был доволен, а после мигом разваливается и самоуничтожается. Чтобы не было хитрожопых, которые вместо новой говняшки покупают бу бизнес-класс. Производителю это не выгодно. Вот вам рецепт максимально возможного оборота для производителя, а значит максимального дохода. Для это делается всё: и маленький ресурс, и неадекватно дорогие зч, и льготные кредиты, и регулярный фейслифтинг/рестайлинг, и образ успешного человека привязанный к НОВОЙ машине.

[totziz]

Сообщение от SystemView А как делают? Покупают е39 и чинят её в гараже? Как раз так и делают: купил, откатал 3 года, слил через трейд-ин, купил новую. И не забываем, что для любого производителя идеальный автомобиль это тот, который 3 года и 150 тысяч км вообще не ломается, чтобы покупатель был доволен, а после мигом разваливается и самоуничтожается. Чтобы не было хитрожопых, которые вместо новой говняшки покупают бу бизнес-класс. Производителю это не выгодно. Вот вам рецепт максимально возможного оборота для производителя, а значит максимального дохода. Для это делается всё: и маленький ресурс, и неадекватно дорогие зч, и льготные кредиты, и регулярный фейслифтинг/рестайлинг, и образ успешного человека привязанный к НОВОЙ машине.

АВТОВАЗ самый Хитрииий получается

[ROAD RASH]

Да новье кал !!!
. Приехал к нам x6 пятилитровый пробег тысяч пятьдесят , мотор стучит . Посмотрели эндоскопом клапана об поршень бъют . Класно или ремонт 200 тысяч или замена мотора .
Просто супер у меня нет слов машине пару лет , а я еще посматривал на такую....
Даже на Амг моторы раньше 100 пробега гарантию давали независимо от возраста автомобиля ....