С пробкой тоже боролся долго когда она была забита патрубки были очень жесткие на горячую просто как камень и произошло следующее
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] читай четвертое сообщение, вот купил новую пробку, разницу почувствовал сразу, новая пробка ртом дуется практически без сопротивления совсем чуть чуть упирается, попробуй просто ртом подуть, а по давлению в патрубках, они должны быть немного жесткими совсем немного при нормальном давлении в любой мороз или жару , разница только в том срабатывает ли термостат, у меня при -10 длинный большой патрубок с права по ходу авто холодный даже после долгой дороги, а короткий под 90 градусов горячий, вобщем когда холодно и включена печка термостат не успевает срабатывать.
Да кстати при большом кол-ве антифриза лишнее может выкидывать через пробку!
Re: Пробка радиатора.
Древовидный вид
